Marc Marquez hamnar återigen i stormens öga. I Portimao gjorde han en grym manöver, bad Miguel Oliveira och hemmafansen om ursäkt och glömde att göra detsamma med Jorge Martin. Det var en tvåsidig MotoGP-helg för Honda-mästaren. Först pole positionen och pallen i lördags som projicerade uppåt, sedan olyckan som förde tillbaka de mörka skuggorna över honom.
Dynamiken i olyckan
Från det att trafikljusen släcktes såg han ut som en rasande tjur. Några meter efter starten fick Pecco Bagnaia, som startade vid sidan av honom, stänga gasen för att undvika kontakt. Två hörn senare svänger han utåt och varvar Jorge Martin, men det är bara första varvet. I tredje missar han helt inbromsningen i tur 3 och landar som en slangbella på åkarna framför och träffar återigen Martin som går bredvid men håller sig upprätt och slår Miguel Oliveiras Aprilia rakt in i hörnet.
En enorm smäll som lämnar den portugisiska ryttaren på marken i smärta, båda kommer att hamna på vårdcentralen, den värsta delen samlas in av Marc Marquez. För den åttafaldige världsmästaren antas det en fraktur på fingret som skulle kunna kräva en operation idag. Hans närvaro för Termas de Rio Hondo råder starkt tvivel. “Jag är ärligt talat inte orolig för Argentina. Det viktiga är att Miguel är okej. För jag gjorde ett stort misstag i tur 3“.
Ursäkten och straffen
Direkt efter röran meddelade Marc Marquez personal att HRC-föraren inte skulle göra några uttalanden. Omvänt förstod Hondaboxen direkt att det hade varit ett stort misstag att lämna avsnittet i skymundan. Bättre att be om ursäkt offentligt och göra det omedelbart, media och motståndare skulle ha rivit det under de följande dagarna. “Jag var väldigt orolig för Miguel eftersom kollisionen var väldigt våldsam. Jag bad honom om ursäkt och jag vill också be om ursäkt till hans portugisiska lag och fans. Jag har nu blivit straffad med en dubbel långvarvsstraff för min nästa Grand Prix, en straff som jag håller helt med om“.
Marc Marquez berättelse
Marc Marquez prioritet är att inte tappa stöd från allmänheten, det skulle vara ett allvarligt slag mot bilden han försöker omvärdera tillsammans med sin nya manager. Intrycket man får utifrån är av en mästare som inte ställer sig till att behöva jaga, sugen på pallplatser och segrar. “Du skulle aldrig vilja vara i en sådan situation och orsaka sådana olyckor. Men det kan hända att när du bromsar, ett hjul fastnar eller slirar. Då ökar hastigheten, speciellt i snäva kurvor… Ingen kraschar med flit. Uppenbarligen ville jag inte avsluta loppet så här. Kanske det hårda gummit framtill inte var det perfekta alternativet. Jag låg långt efter den här gruppen när jag kom ut från sväng 1 och 2. Det var därför jag inte hade planerat en omkörningsmanöver. Jag tänkte inte ens på det. Men så låste sig framhjulet“.
Nästa race i MotoGP-mästerskapet
Många ryttare och insiders, särskilt på Aprilia- och Ducati-fronten, bad om en exemplarisk sanktion för Marc Marquez. Någon diskvalificerade henne till och med för ett lopp. Race Direction valde en dubbel Long Lap Penalty, en rimlig sanktion enligt Honda-mästaren. “I torsdagens regelbriefing var det påföljden. Om du kör om och skapar en farlig situation och en annan ryttare faller är det ett dubbelt långt varv, för första gången. Andra gången tror jag att avgången från pitlane är utlöst. Och tredje gången är det en åktur“.
Han kommer att avtjäna straffen i Argentina, om det blir någon. Marc Marquez kommer nästan säkert att opereras på sin första mellanhand och vi vet inte om Honda och läkarna kommer att besluta sig för att vila honom under en session. I det här fallet kommer Stefan Bradl inte att ersätta honom, eftersom han tillsammans med testteamet måste testa det nya Kalex-chassit i Jerez från 4 till 6 april. Förväntningarna på ‘Cabroncito’ förändras inte efter en så hektisk och dubbelsidig MotoGP-helg. “Vi kommer att fortsätta att försöka förbättra varje dag och arbeta med gruppen för att förbättra projektet och göra det mer konkurrenskraftigt“.
Valter Magattis foto