Marc Marquez havner igen i stormens øje. I Portimao lavede han en ond manøvre, undskyldte til Miguel Oliveira og hjemmefansene og glemte at gøre det samme med Jorge Martin. Det var en tosidet MotoGP-weekend for Honda-mesteren. Først pole positionen og podiet i lørdags, der ragede opad, derefter ulykken, der bragte de mørke skygger tilbage over ham.
Ulykkens dynamik
Fra lyskrydset gik ud lignede han en rasende tyr. Få meter efter starten måtte Pecco Bagnaia, der startede ved siden af ham, lukke for gashåndtaget for at undgå kontakt. To hjørner senere svinger han til ydersiden og runder Jorge Martin, men det er kun første omgang. I tredje misser han helt opbremsningen i sving 3 og lander som en slangebøsse på rytterne foran, og rammer Martin endnu en gang, som går bredt, men bliver oprejst, og rammer Miguel Oliveiras Aprilia lige i hjørnet.
Et voldsomt brag, der efterlader den portugisiske rytter på jorden i smerte, begge vil ende i lægehuset, den værste del er indsamlet af Marc Marquez. For den ottedobbelte verdensmester antages det et brud på fingeren, der kunne kræve en operation i dag. Hans tilstedeværelse for Termas de Rio Hondo er i stærk tvivl. “Jeg er ærlig talt ikke bekymret for Argentina. Det vigtige er, at Miguel er okay. Fordi jeg lavede en stor fejl i sving 3“.
Undskyldningen og straffen
Umiddelbart efter rodet meddelte Marc Marquez’ stab, at HRC-rytteren ikke ville komme med nogen udtalelser. Omvendt forstod Honda-boksen med det samme, at det ville have været en kæmpe fejl at lade episoden stå i skyggen. Bedre at undskylde offentligt og gøre det med det samme, medierne og modstanderne ville have revet det ned i de følgende dage. “Jeg var meget bekymret for Miguel, fordi kollisionen var meget voldsom. Jeg undskyldte over for ham, og jeg vil også undskylde over for hans portugisiske hold og fans. Jeg er nu blevet straffet med en dobbelt Long Lap Penalty til mit næste Grand Prix, en straf jeg er helt enig i“.
Marc Marquez’ historie
Marc Marquez’ prioritet er ikke at miste støtte fra offentligheden, det ville være et alvorligt slag for det image, han forsøger at revurdere sammen med sin nye manager. Det indtryk, man får udefra, er af en mester, der ikke resignerer med at skulle jagte, ivrig efter podier og sejre. “Du ville aldrig ønske at stå i sådan en situation og forårsage sådanne ulykker. Men det kan ske, at et hjul sætter sig fast eller glider, når du bremser. Så øges hastigheden, især i snævre sving… Ingen styrter med vilje. Jeg havde selvfølgelig ikke lyst til at afslutte løbet på denne måde. Måske var det hårde gummi foran ikke den ideelle mulighed. Jeg var langt bagefter denne gruppe, der kom ud af sving 1 og 2. Derfor havde jeg ikke planlagt en overhalingsmanøvre. Jeg tænkte ikke engang over det. Men så låste forhjulet“.
Næste løb i MotoGP-mesterskabet
Mange ryttere og insidere, især på Aprilia- og Ducati-fronten, bad om en eksemplarisk sanktion for Marc Marquez. Nogen diskvalificerede hende endda til et løb. Race Direction valgte en dobbelt Long Lap Penalty, en rimelig sanktion ifølge Honda-mesteren. “I torsdagens regelbriefing var det straffen. Hvis du overhaler og skaber en farlig situation, og en anden rytter falder, er det en dobbelt lang omgang, for første gang. Anden gang tror jeg, at afgangen fra pitlane er udløst. Og tredje gang er en tur igennem“.
Han afsoner straffen i Argentina, hvis der er nogen. Marc Marquez vil næsten helt sikkert have en operation på sin første mellemhånd, og vi ved ikke, om Honda og lægerne vil beslutte at hvile ham i én session. I dette tilfælde vil Stefan Bradl ikke erstatte ham, for sammen med testholdet skal han teste det nye Kalex-chassis i Jerez fra 4. til 6. april. Forventningerne til ‘Cabroncito’ ændrer sig ikke efter en så hektisk og dobbeltsidet MotoGP-weekend. “Vi vil fortsætte med at forsøge at forbedre hver dag og arbejde sammen med gruppen for at forbedre projektet og gøre det mere konkurrencedygtigt“.
Valter Magattis billede
