Le Team Manager Repsol Honda, Alberto Puig, doit défendre son champion Marc Marquez. Difficile après ce qui s’est passé au troisième tour de Portimao, mais inévitable de la part du top management du HRC. Le coureur de Cervera s’est publiquement et personnellement excusé d’avoir fauché Miguel Oliveira et encaisse une pénalité que tout le monde juge trop légère. Aleix Espargaró a invité à le bannir pour une course et il n’était pas le seul.
Marc Marquez seul responsable
S’il est en Argentine il devra purger une double Long Lap Penalty, la Direction de Course a établi une pénalité assez légère pour Marc Marquez. À Portimao, il y avait une certaine tension après la course Sprint et après les deux blessures graves de Pol Espargaró et Enea Bastianini. L’accident du virage 3 a ajouté de l’huile sur le feu à l’intérieur du paddock MotoGP. Aprilia et Pramac sont tous deux sur le pied de guerre, tous deux ont vu la première course de 2023 compromise en raison de ce pari inexplicable. Heureusement Miguel Oliveira n’a subi qu’une contusion à la jambe droite, cela aurait pu être bien pire. Il accepte les excuses de son rival, mais ne veut pas entendre parler d’un problème technique avec le RC-V, comme l’a d’abord déclaré l’octuple champion du monde : “Si vous avez un problème de frein, vous n’y arrivez pas“.
La défense de Puig
Immédiatement après l’incident, ils ont fait savoir depuis le garage du HRC que Marc Marquez ne ferait aucune déclaration aux médias, avant de revenir sur ses pas. Mieux vaut refroidir immédiatement les esprits avec des excuses publiques et répétées. Le premier à s’exprimer devant les médias fut Alberto Puig, visiblement gêné de décrire l’épisode. “Je suis sorti avec le pneu dur à l’avant, probablement, bien probablement pas, le pneu n’était pas à température – déclare-t-il à Dazn -. Il a freiné, verrouillé l’avant et lorsqu’il a relâché les freins, la moto a décollé à toute vitesse et n’a pas pu éviter la collision. Ce n’était pas son intention de dépasser, mais quand il est coincé devant, c’est difficile et c’est ce qui s’est passé“.
Problème avant
Personne ne pense que cette manœuvre était volontaire, mais tout le monde s’accorde à dire que Marc Marquez aurait pu se comporter différemment dans cette circonstance. On ne parle pas d’un pilote inexpérimenté, mais d’un octuple champion du monde, entre autres pas novice dans certaines manœuvres agressives. Alberto Puig qualifie cela d’accident de course. “C’est une erreur, ces choses arrivent et les roues se bloquent… C’était un pneu dur et cela peut arriver. Désolé, il y a un autre conducteur impliqué. Nous voulons nous excuser auprès d’Aprilia et d’Oliveira, car ce n’était pas l’intention de Marc de s’écraser et de se casser un doigt. Certaines choses peuvent arriver en course“.
Enfin, le manager catalan tente d’apporter plus de détails et de justifications sur l’accident. “Lorsque la roue avant se bloque et que vous relâchez le frein, le vélo décolle comme une fusée. Marc s’est senti à l’aise, il n’avait pas l’intention de doubler ou quoi que ce soit“. Ce ne sera certainement pas suffisant pour apaiser la colère des hommes d’Aprilia, Ducati et des autres constructeurs.
Photo de Valter Magatti
