En söndag att glömma för Marc Marquez. Repsol Honda-lagföraren gjorde ett stort misstag på det tredje varvet i tur 3, kom i kontakt med Jorge Martin och träffade sedan Miguel Oliveira fullt ut.
Förutom skadan, även förolämpningen av att bli sårad. De kontroller som genomfördes på vårdcentralen visade på en möjlig fraktur av det första metakarpalbenet i höger hand. Imorgon blir det ytterligare djupgående undersökningar på Dexeus sjukhus i Barcelona och vi kommer att förstå skadans omfattning med återhämtningstider. Man bör komma ihåg att nästa helg kommer MotoGP att spelas på Termas de Rio Hondo i Argentina.
Marc Marquez straffades: han erkänner sina fel för olyckan
Marquez presenterade sig för Sky Sport MotoGP-mikrofonerna och erkände sitt ansvar: “Idag gjorde jag ett misstag, det var därför jag fick en straff för Argentinas GP, ett dubbelt långt varv enligt reglerna. Jag hade fel, uppenbarligen var det inte min avsikt och jag hade inte ens tanken på att köra om Martin då han var långt borta. Jag hade ett stort lås på framdäcket, jag valde det hårda och med dagens vind kämpade jag lite med att värma upp det. Min avsikt var att gå vänster, men jag kunde inte skicka cykeln åt det hållet, min frambroms låste sig. Jag undvek Martin och slog Oliveira. Ett stort misstag. Jag ber Oliveira och hans team om ursäkt“.
En plikttrogen ursäkt till Oliviera och RNF Aprilia-teamet. Marc sa också att han inte är säker på om han kommer att vara närvarande i Termas de Rio Hondo för Argentinas GP: “Jag vet inte. Får se hur besöket går. Det viktigaste är att Miguel är okej“.
Vad är det för fel på Hondan?
Cervera-fenomenet hade också möjlighet att förklara vad som inte fungerar på hans Honda RC213V: “Problemet med den här cykeln är att vi måste göra allt inom bromsning, så det blir en risk. För att hålla oss före måste vi trycka på under bromsning, eftersom Hondan inte fungerar i kurvor och på raksträckan. Så vi tar risker och så blev det att, utan att vilja köra om, fastnade fronten. Med dagens MotoGP-cyklar, när du släpper frambromsen lite, ökar hastigheten. Det är så för alla och vi måste komma på hur vi ska gå fort på ett annat sätt“.
I Repsol Honda-teamet känner de till problemen med cykeln, men de måste arbeta för att hitta en lösning. Den bästa RC213V vid dagens målgång var LCR av Alex Rins, tionde före Joan Mir. Visst hade Marc slutat längre upp om han inte gjort det misstaget i starten, men det hände och nu måste vi se framåt. Synd att det misstaget kostade Martin och Oliveira loppet.
Foto: Valter Magatti