星期六在波尔蒂芒，我们见证了年度重大新闻的首次亮相。 MotoGP Sprint 已正式进入世界锦标赛。 不能说是错过了好戏，直到最后几个弯道谁胜谁负还不得而知。 但总有奖牌的反面：更大胆的超车和在极限（或超越）处的机动，带来不可避免的后果。 比如受伤的埃内亚-巴斯蒂亚尼尼，夸塔拉罗几乎是从后场强行复出，其他受伤的球员都知道这一点。 但是不需要战术，只需要脉搏和本能与脑力的结合。 你冒的风险更大，这是事实，但我们确定这是个坏主意吗？ 这难道不是让 MotoGP 恢复活力的正确方法吗？
第一次受伤
葡萄牙大奖赛冲刺赛中有几个值得注意的插曲。 在第一个案例中，卢卡·马里尼 (Luca Marini) 超越了他身着红色 Enea Bastianini 的同事，但在第二个案例中，事故以右肩胛骨骨折而告终。 杜卡迪的高层管理人员不会对此笑得太多……还因为这意味着四个零，因为他甚至不会参加阿根廷的 GP。 另一集以 Quartararo 为特色：Garibaldi 被 Joan Mir 超越（后来撞车并因明天的长圈处罚而受到处罚）迫使他加宽。 再加上一个不太理想的开局，这意味着几乎从发车位后方卷土重来，这还不足以进入积分榜。 还有其他接触，这是一场更疯狂的比赛的结果，因此以最佳方式利用的时间减少了，必要时冒更多风险。
MotoGP，有人说不
这位雅马哈旗手不想引起太多争议，但他证实了自己的第一印象。 他在宣布时不喜欢 MotoGP Sprint 的想法，在测试时也不喜欢。 “变成丛林！ 出于安全原因，也许两场 25 圈的比赛比一场 12 圈的比赛更好 他在星期六的回合结束时宣布。 甚至 Aleix Espargaro 也不太喜欢这款 2023 MotoGP 的新颖性。可用时间更少，油门全开，一切显然都变得更加疯狂。 正如一开始提到的，风险不可避免地会增加，因此有可能影响赛季的开始。 Enea Bastianini 是这个意义上的第一个例子。 即使我们仍在谈论摩托车，风险也是家常便饭，在任何情况下都可能发生事故，而不仅仅是由于 Sprint 的“速度”。
“我很开心！”
然而，有些人宣称自己对这种新奇事物充满热情。 杰克米勒就是一个例子，不仅仅是因为他作为领奖台区域的主角的出色战斗。 一场为 KTM/GASGAS 家庭带来微笑的比赛。 “我希望粉丝们和我们一样喜欢它！” 澳大利亚人在一天结束时宣布。 Maverick Vinales 也喜欢波尔蒂芒“前所未有”的周六。 除了马里尼和巴斯蒂亚尼尼之间发生在他面前的事件外，来自阿普里利亚的 12 号赛车在追上前面的车队之前，还与他的车库队友发生了争执，并开始追回领先者。 Brad Binder 也玩得很开心，尽管他的身体状况并不完美。
摩托车大奖赛的突破
风险太高还是只是适应问题？ 除了事故之外，其实还有前方的奇观值得评价：事实上，大量车手争夺领奖台的三个台阶，留下了难忘的时刻。 不再等待，不再管理轮胎和身体状况，而是不顾自己地进攻。 正如凶猛的 Jack Miller 在比赛的大部分时间里所做的那样，或者正如 Marc Marquez 在 Miguel Oliveira 和 KTM 旗手上的双重超车所证明的那样，这使杆位作者获得了第三名。 双方的一项实验是为了吸引更多的观众观看 MotoGP。 谁知道球迷怎么想，就像所有的新闻一样，会有赞成和反对的意见。 一场比赛可能太少，无法给出真正的判断，但可以肯定的是，这场比赛没有错过。
照片：瓦尔特·马加蒂