土曜日、ポルティマオで今年のビッグニュースのデビューを目撃しました。 MotoGP スプリントが世界選手権に正式に参加しました。 ショーが見逃されたとは言えません。最後の数コーナーまで、誰が勝つかは明らかではありませんでした。 しかし、メダルの逆は常にあります。より大胆なオーバーテイクと限界 (またはそれを超える) での操縦は、避けられない結果をもたらします。 たとえば、負傷したエネア・バスティアニーニ、ほぼ後方からのカムバックを余儀なくされたファビオ・クアルタラロなど、他の負傷者はこれを知っています。 しかし、戦術は必要ありません。パルスと、本能と頭脳の組み合わせだけです。 あなたはもっと危険を冒します、これは本当ですが、それは悪い考えだと確信していますか? そして、MotoGP を「若返らせる」ための正しい公式ではないでしょうか?
最初の怪我
ポルトガル GP スプリントでは注目すべきエピソードがいくつかありました。 最初のケースでは、ルカ・マリーニが赤いエネア・バスティアニーニの同僚を追い抜く問題でしたが、2回目は事故と右肩甲骨の骨折で終わりました。 Ducati のトップ マネジメントは、これについてあまり笑わないだろう…また、彼がアルゼンチンで GP に出場することさえないことを考えると、それは 4 つのゼロを意味するからです。 別のエピソードでは、クアルタラロが取り上げられました。ガリバルディがジョアン ミール (後に墜落) に追い抜かれたことで、彼は幅を広げざるを得なくなりました。 最適なスタートとは言えず、ほぼ後方グリッドからの逆転となり、ポイント獲得には至りませんでした。 より熱狂的なレースの結果、可能な限り最善の方法で利用される時間が短縮され、必要に応じてより多くのリスクを冒した結果、他の接触もありました。
MotoGP、ノーと言う人もいる
ヤマハの旗手は、あまり物議を醸したくはありませんでしたが、彼の第一印象を確認します。 彼は発表当時、MotoGP スプリントのアイデアが好きではなく、テストしたときも好きではありませんでした。 「ジャングルになれ！ 安全上の理由から、25 周のレースを 2 回行うほうが、12 インチのレースを 1 回行うよりも優れている可能性があります。 彼は土曜日のラウンドの終わりに宣言しました。 アレイシ エスパルガロでさえ、この 2023 年 MotoGP の目新しさはあまり好きではありませんでした.利用可能な時間が少なくなり、フルスロットルになり、すべてが明らかに熱狂的になります. 冒頭で述べたように、リスクは必然的に増加し、シーズンの開始を危うくする可能性があります。 Enea Bastianini は、この意味での最初の例です。 たとえオートバイの話であっても、リスクは日常茶飯事であり、スプリントによる「スピード」だけでなく、あらゆる状況で事故が発生する可能性があります。
「楽しかった！」
しかし、この目新しさに明らかに熱狂していると宣言した人もいます。 ジャック・ミラーは例であり、表彰台エリアの主役としての彼の良い戦いだけではありません. KTM/GASGASのホームに笑顔をもたらしたレース。 「ファンが私たちと同じくらい楽しんでくれたらいいのに！」 一日の終わりにオーストラリア人を宣言しました。 マーベリック ビニャーレスもポルティマンでの「前例のない」土曜日を気に入った。 目の前で起きたマリーニとバスティアニーニのアクシデントは別として、アプリリアの 12 号車は、前のグループに追いつく前に、ガレージメイトとも戦い、リーダーを取り戻すことに乗り出しました。 ブラッド・ビンダーも、体調が完璧とは言えませんが、とても楽しかったです。
MotoGP ブレークスルー
あまりにも多くの人を危険にさらしますか、それとも単に適応の問題ですか? アクシデントに加えて、実際に評価されるべき光景があります。実際、多数のライダーが表彰台の 3 つのステップを競い合い、記憶に残る瞬間をもたらしました。 もう待たずに、タイヤと体調を管理し、気を抜かず攻めるのみ。 レースの大部分で猛烈なジャック・ミラーが行ったように、またはマルク・マルケスがミゲル・オリベイラとKTM標準ベアラーを2回オーバーテイクしたことで実証されたように、ポールポジションの作者は3位になりました. MotoGP により多くの観客を引き付けるための実験の 2 つの側面。 ファンが何を考えているかは誰にもわかりません。すべてのニュースと同様に、賛成意見と反対意見があります。 本当の判断を下すには 1 レースでは少なすぎるかもしれませんが、ショーが見逃されなかったことは確かです。
写真：ヴァルター・マガッティ