På lördagen i Portimao såg vi debuten av årets stora nyhet. MotoGP Sprint har gjort sitt officiella inträde i världsmästerskapet. Det kan inte sägas att showen missades, fram till de sista kurvorna var det inte klart vem som skulle vinna. Men det finns alltid motsatsen till medaljen: mer vågade omkörningar och manövrar vid gränsen (eller bortom) med oundvikliga konsekvenser. Till exempel Enea Bastianini som var skadad, Fabio Quartararo tvingade comeback nästan bakifrån, det vet de andra som var skadade. Men taktik behövs inte, bara pulsen och en blandning av instinkt och hjärna räknas. Du riskerar mer, det är sant, men är vi säkra på att det är en dålig idé? Och är det inte rätt formel för att “föryngra” MotoGP?
Första skadan
Det fanns ett par anmärkningsvärda avsnitt i den portugisiska GP Sprint. I det första fallet handlade det om omkörning av Luca Marini på sin kollega i röd Enea Bastianini, vilket dock slutade med en olycka och en fraktur på höger skulderblad för den andra. Ducatis högsta ledning kommer inte att le för mycket åt detta… Också för att det innebär fyra nollor, med tanke på att han inte ens kommer att tävla i GP i Argentina. Ett annat avsnitt innehöll Quartararo: Garibaldis omkörning av Joan Mir (senare kraschade) tvingade honom att bredda sig. Tillsammans med en inte direkt optimal start innebar det en comeback nästan bakifrån, vilket inte räckte för att komma in i poängen. Det fanns också andra kontakter, resultatet av ett mer frenetiskt lopp och därför av en kortare tid som skulle utnyttjas på bästa möjliga sätt, och riskera mer när det var nödvändigt.
MotoGP, vissa säger nej
Yamahas fanbärare ville inte vara för kontroversiell, men han bekräftar sitt första intryck. Han gillade inte idén med MotoGP Sprint vid tidpunkten för tillkännagivandet och han gillade det inte när han testades. “Bli en djungel! Av säkerhetsskäl kanske två 25-varvslopp är bättre än ett 12” förklarade han i slutet av lördagens omgångar. Inte ens Aleix Espargaro gillade nyheten i denna MotoGP från 2023. Mindre tid tillgänglig, full gas och allt blir helt klart mer frenetiskt. Som nämndes inledningsvis ökar riskerna oundvikligen och därmed möjligheten att äventyra säsongsstarten. Enea Bastianini är det första exemplet i denna mening. Även om vi fortfarande pratar om motorcyklar, är risker dagens ordning och en olycka kan inträffa under alla omständigheter, inte bara för “hastigheten” på grund av en Sprint.
“Jag trivdes!”
Det finns dock de som har förklarat sig bestämt entusiastiska över denna nyhet. Jack Miller är ett exempel, och inte bara för hans goda kamp som huvudperson om pallplatsen. Ett lopp som väckte leenden till KTM/GASGAS hem. “Jag hoppas att fansen gillade det lika mycket som vi gjorde!” förklarade australiensaren i slutet av dagen. Maverick Vinales gillade också den “oöverträffade” lördagen i Portimao. Bortsett från incidenten framför honom mellan Marini och Bastianini, började #12 från Aprilia att återhämta ledarna, även han kämpade med sin garagekompis, innan han kom ikapp gruppen framför. Brad Binder hade också väldigt roligt, trots hans inte precis perfekta fysiska kondition.
MotoGP genombrott
Riskerar du för många andra eller bara en fråga om anpassning? Förutom olyckorna finns det faktiskt ett spektakel som ska utvärderas: i själva verket tävlade ett stort antal ryttare om de tre stegen på pallen, vilket gav minnesvärda ögonblick. Ingen mer väntan, hantera däck och fysisk kondition, utan bara attackera utan att skona sig själv. Liksom den grymma Jack Miller under en bra del av loppet, eller som demonstrerades av Marc Marquez dubbla omkörning på Miguel Oliveira och på KTM-fanbäraren, vilket gav författaren till pole positionen tredje plats. Två sidor av ett experiment för att locka fler åskådare till MotoGP. Vem vet vad fansen tycker, liksom alla nyheter kommer det att finnas åsikter för och emot. Ett lopp är nog för lite för att ge ett riktigt omdöme, men det är säkert att showen inte missades.
Foto: Valter Magatti