Jonathan Rea는 2023 World Superbike Championship의 첫 번째 라운드에서 다소 실망스러운 Kawasaki Ninja ZX-10RR을 개선하는 데 매우 중요한 Aragon에서 이틀간의 테스트를 거의 초조하게 기다리고 있었습니다.
팀은 자전거 균형에서 낮은 타이어 마모 연구에 이르기까지 여러 측면에서 작업했습니다. 첫 번째 레이스에서 전선의 과부하가 발생했기 때문에 개입하는 것이 필수적이었습니다. 개입의 또 다른 영역은 코너에서 가속을 향상시키는 것을 목표로 하는 전자 장치였습니다. 이틀 모두 최고 기록을 세운 것은 북아일랜드 선수였습니다.
슈퍼바이크, Aragon 테스트: Jonathan Rea 콘텐츠
Rea는 Aragon에서 보낸 작업에 상당히 만족한다고 말했습니다.섀시 수준에서 몇 가지 새로운 아이디어를 테스트했습니다. 또한 새로운 스윙암 사양이 추가되었습니다. 우리는 엔지니어가 한 단계 더 나아가기 위해 함께 모아야 하는 많은 정보를 가지고 있습니다.. 수요일에 나는 앞 타이어에 가해지는 부하를 줄이는 테스트 목적에 비해 긍정적인 결과를 얻은 두 개의 레이스 시뮬레이션을 수행했습니다.. 몇 가지 긍정적인 점 발견“.
6회 세계 슈퍼바이크 챔피언을 차지한 이 선수는 미래를 위한 몇 가지 고무적인 발전을 보았습니다.전자공학적인 관점에서 – 그는 덧붙입니다 – 우리는 다른 요소와 다른 전략에 대해 작업했습니다., 그런 다음 모두 합치면. 시간이 많이 걸리는 프레임 변경이 많았습니다., 하지만 팀은 빨랐다“.
바르셀로나의 다음 테스트: 가와사키의 새로운 발걸음?
Johnny에게 Motorland에서의 이틀은 계획된 프로그램을 완료하기 위해 이상적인 조건에서 일할 수 있었기 때문에 고무적이었습니다.이것은 2023년 시즌에 우리가 수행한 가장 귀중한 테스트입니다. 겨울에는 조건이 춥고 때로는 젖기 때문에 점심 시간까지 트랙을 칠 수 없기 때문입니다. Aragon에서는 좋은 날씨를 최대한 활용하여 9시 30분부터 18시까지 촬영했습니다.“.
이달 말 바르셀로나에서 또 다른 테스트가 있을 예정이며, 경쟁도 진행되며 가와사키가 실제로 한 걸음 더 나아갔는지 더 잘 이해할 수 있을 것입니다. Rea는 카탈로니아에서의 촬영을 기대하고 있습니다.우리는 이제 다음 주에 바르셀로나를 다시 시도하기를 고대하고 있습니다. 약간의 어려움이 있을 수 있는 트랙이지만 여기에서 수집한 정보는 거기에서도 유용할 것이라고 생각합니다. 특히 장거리 레이스에서 전방 안정성과 접지력이 훨씬 더 우수하다는 점에서“.
사진: 가와사키 레이싱