Aleix Espargaró đến Portimao trong tình trạng thể lực tốt sau ca phẫu thuật cánh tay phải mười ngày trước. Trong các bài kiểm tra mùa đông, anh ấy được chẩn đoán mắc bệnh xơ hóa, khiến Aprilia và những người hâm mộ của nó hồi hộp trong giây lát. May mắn thay, ca phẫu thuật đã diễn ra hoàn hảo và cô ấy chỉ cảm thấy hơi khó chịu liên quan đến vết khâu. Ở mùa giải MotoGP 2023 này, vấn đề thực sự có thể là Ducati.
Hoạt động của Aleix Espargaró
Trong buổi kiểm tra trước mùa giải trước, anh ấy không còn đủ lực ở cánh tay để hoàn thành hơn ba vòng đua liên tiếp, cũng như không thể thực hiện mô phỏng cuộc đua nước rút. Khi ngồi trên yên chiếc RS-GP23, anh ấy ngay lập tức cảm thấy cánh tay bị tê và đau, anh ấy không hoàn toàn kiểm soát được chiếc xe. “Tôi không còn sức lực ở cánh tay và bàn tay và đó không phải là triệu chứng thông thường. Tôi đã dành rất nhiều thời gian để làm các xét nghiệm trong bệnh viện“. Ban đầu, chúng tôi nghĩ đến một trường hợp mới mắc hội chứng khoang, mà anh ấy đã được phẫu thuật cách đây vài năm. Ngay từ những cuộc kiểm tra đầu tiên, người ta không rõ vấn đề là gì, chỉ có điện tâm đồ cho thấy có một dây thần kinh liên quan và cần phải dùng đến dao mổ. Sau khi quá trình “thử nghiệm” này kết thúc, Aleix Espargaró đã sẵn sàng giành chiến thắng MotoGP thứ hai sau chiến thắng ở Argentina vào năm 2022.
Thách thức Ducati cho danh hiệu MotoGP
Đây sẽ là một mùa giải thú vị nhưng cũng đòi hỏi khắt khe, với 21 chặng đua cuối tuần và 42 chặng đua tính điểm. Năm ngoái anh đã suýt chạm tay vào giấc mơ thế giới, trước khi cái kết đắng xóa tan mọi hy vọng. Những kết quả tốt đẹp của năm 2022 giờ đã làm nên điều đó “tự tin và sẵn sàng hơn bao giờ hết trong sự nghiệp của tôi“, Aprilia RS-GP đã chứng tỏ là chiếc xe gần với Ducati Desmosedici nhất trong quá trình thử nghiệm. Trên lý thuyết, nhà sản xuất Venice dường như đứng ở vị trí thứ hai trong hệ thống phân cấp, nhưng trong cuộc đua, cảm giác và sự cân bằng trên đường đua có thể thay đổi. GP của Bồ Đào Nha sẽ là nơi thử nghiệm đầu tiên. “Tôi sẽ cống hiến mọi thứ để chiến đấu đến cùng. Năm ngoái chúng tôi đã làm rất tốt và chúng tôi đã học được rất nhiều điều, đặc biệt là tôi, về cách xử lý những khoảnh khắc áp lực và căng thẳng. Tôi đã có rất nhiều niềm vui, nhưng phần thứ hai của chức vô địch làm tôi kiệt sức rất nhiều“.
Cảm giác vào đêm trước của cuộc đua đầu tiên thật tuyệt, không chỉ đối với sự phát triển của RS-GP mà còn đối với toàn bộ môi trường Aprilia. Từ mùa giải MotoGP này, công ty có trụ sở tại Noale có thể tin tưởng vào một đội vệ tinh và sẽ không còn được hưởng lợi từ sự trợ giúp của các nhượng bộ. “Chiếc xe đạp của tôi còn mới từ con ốc đầu tiên đến con vít cuối cùng và điều này, dù hơi khó tin, nhưng không phải những năm trước đây luôn như vậy. Chúng tôi đã tiến một bước về tính chuyên nghiệp và nguồn lực“. Vấn đề duy nhất sẽ là tám chiếc Ducati trên đường đua, tất cả đều cạnh tranh, cả ở phiên bản xuất xưởng và phiên bản 2022.”Tất cả các tay đua Ducati đều rất nhanh và nếu bạn bị lạc thì sẽ có một tay đua Ducati phía trước, sau đó là người khác, rồi người khác. Khi rất nhiều tay đua từ các đội khác nhau và trên các đường đua khác nhau cố gắng dẫn đầu, đó là bởi vì chiếc xe đạp đó vượt trội hơn những chiếc xe khác“.
Những lời chỉ trích về Sprint Race
Sẽ là một năm của MotoGP theo một số cách thử nghiệm, với sự ra đời của Cuộc đua nước rút làm thay đổi chương trình và thời gian. Trình điều khiển Granollers đã luôn và tiếp tục khá quan trọng về vấn đề này. “Ý kiến của tôi là vô giá trị. Đó là chức vô địch của bạn, hãy tích cực và cố gắng đối mặt với nó theo cách tốt nhất“. Chúng sẽ không được coi là cuộc đua xét về mọi mặt và sẽ có một thống kê riêng so với các cuộc đua truyền thống vào Chủ Nhật. “Có một khoảng trống pháp lý và tôi không thích cách nó được giải quyết, nhưng đã đến lúc tôi nói với người quản lý của mình đừng lãng phí thời gian nữa và đừng đốt thêm viên đạn nào nữa. Đối với tôi nó rất tệ – Aleix Espargaró nói với ‘AS’ -. Tốt hơn là đừng lãng phí năng lượng, tôi nghĩ họ có thể đã tổ chức tốt hơn… Nếu chúng ta đến được vị trí của F1, thì cứ như vậy. Bây giờ ngay cả bà tôi cũng thấy F1 và sản phẩm còn tệ hơn của chúng tôi“.
Ảnh: Instagram @aleixespargaro
