Sprint Race là một lựa chọn can đảm và cần thiết cho MotoGP, sau Valentino Rossi, đã mất đi một phần lớn công chúng. Trường hợp khẩn cấp của Covid và chấn thương của Marc Marquez đã giáng một đòn nghiêm trọng vào chương trình, việc giữ bình tĩnh đồng nghĩa với việc trở lại với một môn thể thao thích hợp. Các TV sở hữu bản quyền và các trang web chuyên biệt đã giảm số lượng, thậm chí còn nhiều hơn Dorna, người đã tranh cử.
Lễ khai mạc Cuộc đua nước rút
Thể thức MotoGP thay đổi hoàn toàn, với hai buổi thực hành miễn phí vào thứ Sáu, sự kết hợp của chúng sẽ quyết định top 10 sẽ bước vào Quý 2. Sau buổi tập miễn phí thứ ba vào sáng thứ Bảy, sẽ là thời gian thi đấu vòng loại vào khoảng giữa trưa, trước cuộc đua nước rút khét tiếng lúc 16:00. Chủ nhật chỉ có mười phút khởi động, trình diễn đường đua để người hâm mộ đến gần hơn với các tay đua và cuộc đua truyền thống vào thời gian thường lệ. Sprint Race có thể là cơ hội tốt cho những người không còn gì để mất và sẽ mạo hiểm mọi thứ, cho những người bùng nổ ngay lập tức như Jorge Martin. Một cơ hội nữa cũng dành cho Marc Marquez, chưa có một chiếc xe đạp hàng đầu, nhưng anh ấy biết về những rủi ro…
Tardozzi mơ về một MotoGP encore
Đương kim vô địch MotoGP Pecco Bagnaia sẽ không chịu thua kém, vận động viên nhảy sào xuất sắc nhất năm 2022 với năm lần xuất phát ở vị trí đầu tiên và chiến thắng tại Giải thưởng BMW M. “Có nhận thức rằng chúng tôi đã giành được một kỳ World Cup xứng đáng, các bài kiểm tra đã diễn ra tốt đẹp, chúng tôi sẽ không mất cảnh giác. Cả hai tay đua đều có kỹ năng tuyệt vời, Pecco giành lại danh hiệu, Enea thách thức anh ta trong chiến thắng“Quản lý đội Davide Tardozzi nói với Sky Sport. “Sẽ không dễ dàng gì, bởi vì ở vòng loại, bạn phải chấp nhận rủi ro, việc bắt đầu từ đầu là rất quan trọng. Ba giờ sau, bạn phải thực hiện cuộc đua, cả ở trình độ tinh thần của người lái và trình độ kỹ thuật của chiếc xe đạp, bạn phải đồng thời thận trọng và kiêu ngạo. Bạn phải có một tâm trí hơi khác một chút và ở đây một nhà vô địch sẽ chứng minh điều đó“.
Thói quen và chiến lược mới
Carola Bagnaia, em gái và trợ lý của Pecco, dự đoán rằng “thói quen sẽ thay đổi một chút, chúng ta sẽ thấy từng chút một, mục đích chúng ta ở đây là vì điều này“. Không chỉ trên đường đua, mà cả trong hố và hậu trường sẽ khác hẳn so với những năm trước, sẽ có rất ít thời gian để thư giãn và tìm cách thiết lập xe đạp phù hợp. Mặt khác, các nhà sản xuất đã phải đầu tư nhiều thời gian và nguồn lực hơn để sẵn sàng cho định dạng mới này. “Nó cũng sẽ căng thẳng hơn cho một đội – nhấn mạnh giám đốc thể thao Ducati Corse, Paolo Ciabatti với ‘La Gazzetta dello Sport’ -. Chiến lược sẽ thay đổi, về mặt chi phí chúng tôi phải tạo ra bình xăng 12 lít không cần thiết, người lái sẽ buộc phải ngay lập tức đạt hiệu suất tối đa… Xoá bỏ thói quen sau nhiều năm không thay đổi có thể là điều tích cực“.
Ảnh: MotoGP.com
