Fabio Di Giannantonio 在波尔蒂芒举行的 MotoGP 测试的第一天发生的撞车事故引起了争议。 Pecco Bagnaia和其他车手已经提出了葡萄牙赛道边缘碎石的问题，组织者尽管做出了承诺，但仍未采取行动。 或者更确切地说，他们改变了一些东西，但只是在直道之后的第一个弯道。 最近几天来了砾石床，
MotoGP季前赛测试中的事故
在阿尔加维的季前赛中，Fabio Di Giannantonio 在第 7 弯撞上了碎石，并被送往医院，在那里他被诊断出脑震荡。 没有什么特别令人担忧的，即使他不得不错过第二天也是最后一天的测试，因为巡回赛医生认为他“不适合”。 格雷西尼车手严厉抱怨径流区的状况，事故发生后头盔上出现磨损迹象。 构成砾石层的鹅卵石太大了，没有最大直径15mm的鹅卵石，而是拳头大小的石头。 他立即得到了 Aleix Espargaró 的回应，他总是非常注意赛道上的安全： “我们已经抱怨了三年多，但到目前为止他们什么也没做“。
石头与鹅卵石混合
我们记得，自 2020 年以来，波尔蒂芒赛道就进入了 MotoGP 的日历，那一年是 Covid 紧急情况，当时无法离开欧洲大陆。 从那以后，它成了一个固定的站点，车手们总是抱怨不平整的砾石。 此外，鹅卵石层必须有 25 厘米高。 “当你撞到这些石头时，比撞到沥青还痛 – 在摔倒后指责’Diggia’ -。 我滑倒在柏油路上，一到达砾石，我就感觉像爆炸了。 当我的头撞到砾石上时，我昏了过去。 看看毁坏的头盔，我从来没有见过这样的东西，太不可思议了“
波尔蒂芒正在进行的工作
阿尔加维国际赛车场的管理人员竞相重新开始，迎接 MotoGP 锦标赛的开始。 短短几天时间，他们就采购了数千吨碎石，财政预算还没有列入预算。 将近一周的时间里，工作一直在进行中，数十辆卡车已经抵达并在径流区域分发砾石，这次是定期分发。 内部人士还利用了 Moto2 和 Moto3 测试会话之间的间隔。 新任 FIM 安全经理 Tomé Alonso 将在接下来的几个小时内检查工程进度，同时关注路缘的油漆：“必须确保在架设砾石床时遵守规定“。
瓦尔特·马加蒂的相片
