A classificação está chorando um pouco, mas a Kawasaki não tem intenção de desistir. Jonathan Rea e Alex Lowes vão tentar aproveitar ao máximo os testes programados em Aragão e Barcelona.
Você não pode fazer milagres, mas a equipe tentará de todas as maneiras possíveis melhorar a Ninja ZX-10RR. Certamente a aceleração precisa ser melhorada, para ter uma saída de curva mais efetiva e assim perder o mínimo possível em relação às Ducatis no trecho. Também é fundamental trabalhar para obter maior aderência e reduzir o desgaste dos pneus. Este último foi um grande defeito da moto de Akashi em 2022, principalmente na última parte das corridas e com altas temperaturas.
Superbike, Jonathan Rea pede progresso à Kawasaki
Além da Ducati e da Yamaha, Rea nem sequer subestima as outras marcas presentes no Campeonato do Mundo de Superbike: “Vierge a Mandalika passou por mim com muita facilidade – ele disse ao Speedweek – e ele quase não teve que se mover da moto. A Honda deu um passo adiante. E o BMW é estável na frenagem. Nós também melhoramos desde o ano passado, mas precisamos fazer mais progressos. A equipe está trabalhando muito, mas precisamos de mais armas“.
A Honda não tem moto nova e está trabalhando para extrair o máximo potencial da CBR1000RR-R Fireblade. O pódio de Xavi Vierge na Indonésia é um sinal encorajador para o futuro. A BMW tem mais dificuldade com a nova M 1000 RR, mas conta em conseguir direcionar o desenvolvimento na direção certa e diminuir a distância com as primeiras posições.
Johnny quer se redimir em Assen
As etapas em Phillip Island e Mandalika ficaram abaixo das expectativas e Rea espera poder relançar de Assen, casa da próxima etapa do calendário SBK de 2023: “Espero que corra muito melhor em Assen – explica – porque, se eu tivesse que lutar novamente pelo 10º lugar, ficaria arrasado. Esta situação é nova para mim, ainda tenho que entender exatamente onde estamos e onde precisamos melhorar. Não devemos tirar conclusões definitivas depois da Austrália e da Indonésia. Não há razão para apontar o dedo para ninguém. O que é certo é que estamos muito lentos na reta“.
O hexacampeão mundial de Superbike reitera o problema da Kawasaki ZX-10RR nas retas, mas continua esperançoso de poder melhorar a sua situação. Pode não ter motor novo, mas trabalhando melhor em outras áreas, junto com a equipe, vai tentar se colocar em uma posição mais favorável para quando voltar às corridas. As provas de Aragão e Barcelona são grandes oportunidades.
Foto: Kawasaki Racing
