Ställningen gråter lite, men Kawasaki har inte för avsikt att ge upp. Jonathan Rea och Alex Lowes kommer att försöka få ut det mesta av de tester som planerats i Aragon och Barcelona.
Du kan inte göra mirakel, men teamet kommer på alla möjliga sätt att försöka förbättra Ninja ZX-10RR. Visst behöver accelerationen förbättras, för att få effektivare hörnutgång och sedan tappa så lite som möjligt jämfört med Ducatis i sträckan. Det är också viktigt att arbeta för att få bättre grepp och minska däckslitaget. Det sistnämnda var ett stort fel på Akashis cykel 2022, särskilt i den sista delen av loppen och med höga temperaturer.
Superbike, Jonathan Rea frågar Kawasaki om framsteg
Förutom Ducati och Yamaha underskattar Rea inte ens de andra märkena som finns i Superbike World Championship: “Vierge a Mandalika passerade mig väldigt lätt – sa han till Speedweek – och han behövde knappt flytta från cykeln. Honda har gått ett steg längre. Och BMW är stabilt under inbromsning. Vi har också förbättrats sedan förra året, men vi måste göra ytterligare framsteg. Teamet jobbar hårt, men vi behöver fler vapen“.
Honda har ingen ny cykel och arbetar för att utvinna maximal potential från CBR1000RR-R Fireblade. Xavi Vierges pallplats i Indonesien är ett uppmuntrande tecken för framtiden. BMW har det svårare med nya M 1000 RR men räknar med att kunna styra utvecklingen åt rätt håll och minska klyftan med topplaceringarna.
Johnny vill förlösa sig själv i Assen
Omgångarna på Phillip Island och Mandalika var under förväntningarna och Rea hoppas kunna återlanseras från Assen, hem för nästa omgång av 2023 års SBK-kalender: “Jag hoppas att det går mycket bättre i Assen – förklarar – för om jag var tvungen att slåss igen om 10:e plats skulle jag bli förkrossad. Den här situationen är ny för mig, jag måste fortfarande förstå exakt var vi är och var vi behöver förbättras. Vi får inte dra definitiva slutsatser efter Australien och Indonesien. Det finns ingen anledning att peka finger åt någon. Det som är säkert är att vi är för långsamma på raksträckan“.
Den sexfaldige Superbike-världsmästaren upprepar Kawasaki ZX-10RR:s problem på raksträckan, men är fortfarande hoppfull om att kunna förbättra sin situation. Den kanske inte har en ny motor, men genom att arbeta bättre på andra områden, tillsammans med teamet, kommer den att försöka sätta sig i en mer gynnsam position för när den återgår till racing. Aragon- och Barcelonatesterna är stora möjligheter.
Foto: Kawasaki Racing