Stillingen græder lidt, men Kawasaki har ikke tænkt sig at give op. Jonathan Rea og Alex Lowes vil forsøge at få mest muligt ud af de tests, der er planlagt i Aragon og Barcelona.
Du kan ikke udføre mirakler, men holdet vil på alle mulige måder forsøge at forbedre Ninja ZX-10RR. Accelerationen skal bestemt forbedres, for at få mere effektiv udkørsel fra hjørnet og så tabe så lidt som muligt sammenlignet med Ducatis i strækningen. Det er også vigtigt at arbejde for at opnå bedre greb og for at reducere dækslid. Sidstnævnte var en stor defekt på Akashis cykel i 2022, især i den sidste del af løbene og med høje temperaturer.
Superbike, Jonathan Rea beder Kawasaki om fremskridt
Ud over Ducati og Yamaha undervurderer Rea ikke engang de andre mærker, der er til stede i Superbike World Championship: “Vierge a Mandalika passerede mig meget let – fortalte han Speedweek – og han behøvede næsten ikke at flytte sig fra cyklen. Honda er gået et skridt videre. Og BMW er stabil under bremsning. Vi har også forbedret os siden sidste år, men vi er nødt til at gøre yderligere fremskridt. Holdet arbejder hårdt, men vi har brug for flere våben“.
Honda har ikke en ny cykel og arbejder på at udvinde det maksimalt mulige potentiale fra CBR1000RR-R Fireblade. Xavi Vierges podie i Indonesien er et opmuntrende tegn for fremtiden. BMW har mere svært ved den nye M 1000 RR, men regner med at kunne styre udviklingen i den rigtige retning og mindske afstanden til topplaceringerne.
Johnny vil forløse sig selv i Assen
Runderne på Phillip Island og Mandalika var under forventningerne, og Rea håber at kunne relancere fra Assen, hjemsted for næste runde af 2023 SBK-kalenderen: “Jeg håber, det går meget bedre i Assen – forklarer – fordi, hvis jeg skulle kæmpe igen om 10. pladsen, ville jeg blive knust. Denne situation er ny for mig, jeg skal stadig forstå præcis, hvor vi er, og hvor vi skal forbedre os. Vi må ikke drage endelige konklusioner efter Australien og Indonesien. Der er ingen grund til at pege fingre ad nogen. Det, der er sikkert, er, at vi er for langsomme på lige fod“.
Den seksdobbelte Superbike-verdensmester gentager Kawasaki ZX-10RR’s problem på strækningen, men er fortsat håb om at kunne forbedre sin situation. Den har måske ikke en ny motor, men ved at arbejde bedre på andre områder sammen med holdet vil den forsøge at sætte sig selv i en mere gunstig position, når den vender tilbage til racerløb. Aragon- og Barcelona-testene er gode muligheder.
Foto: Kawasaki Racing