Het klassement huilt een beetje, maar Kawasaki is niet van plan op te geven. Jonathan Rea en Alex Lowes zullen proberen het meeste uit de tests te halen die op het programma staan in Aragon en Barcelona.
Je kunt geen wonderen verrichten, maar het team zal op alle mogelijke manieren proberen de Ninja ZX-10RR te verbeteren. De acceleratie moet zeker worden verbeterd, om effectiever uit de bocht te komen en dan zo min mogelijk te verliezen in vergelijking met de Ducati’s in het traject. Het is ook essentieel om te werken aan meer grip en om bandenslijtage te verminderen. Dat laatste was in 2022 een groot mankement aan de motor van Akashi, vooral in het laatste deel van de races en met hoge temperaturen.
Superbike, Jonathan Rea vraagt Kawasaki om vooruitgang
Naast Ducati en Yamaha onderschat Rea de andere merken die aanwezig zijn in het Superbike Wereldkampioenschap niet eens: “Vierge a Mandalika passeerde me heel gemakkelijk – vertelde hij aan Speedweek – en hij hoefde nauwelijks van de fiets af te komen. Honda is nog een stap verder gegaan. En BMW is stabiel tijdens het remmen. Ook wij zijn verbeterd sinds vorig jaar, maar we moeten nog meer vooruitgang boeken. Het team werkt hard, maar we hebben meer wapens nodig“.
Honda heeft geen nieuwe motor en werkt eraan om het maximale potentieel uit de CBR1000RR-R Fireblade te halen. Het podium van Xavi Vierge in Indonesië is een bemoedigend teken voor de toekomst. BMW heeft het met de nieuwe M 1000 RR moeilijker, maar rekent erop de ontwikkeling in goede banen te kunnen leiden en het gat met de topposities te verkleinen.
Johnny wil zich verlossen in Assen
De rondes op Phillip Island en Mandalika waren beneden verwachting en Rea hoopt een doorstart te kunnen maken vanuit Assen, de thuisbasis van de volgende ronde van de SBK-kalender van 2023: “Ik hoop dat het in Assen een stuk beter gaat – legt uit – want als ik opnieuw zou moeten vechten voor de 10e plaats, zou ik er kapot van zijn. Deze situatie is nieuw voor mij, ik moet nog precies begrijpen waar we staan en waar we ons moeten verbeteren. Na Australië en Indonesië mogen we geen definitieve conclusies trekken. Er is geen enkele reden om naar iemand te wijzen. Zeker is dat we op het rechte stuk te langzaam zijn“.
De zesvoudig wereldkampioen Superbike herhaalt het probleem van de Kawasaki ZX-10RR op het rechte stuk, maar blijft hopen dat hij zijn situatie kan verbeteren. Het heeft misschien geen nieuwe motor, maar door samen met het team beter te werken op andere gebieden, zal het proberen zichzelf in een gunstigere positie te plaatsen voor wanneer het terugkeert naar het racen. De tests van Aragon en Barcelona zijn geweldige kansen.
Foto: Kawasaki Racing