Η βαθμολογία κλαίει λίγο, αλλά η Kawasaki δεν έχει σκοπό να τα παρατήσει. Ο Jonathan Rea και ο Alex Lowes θα προσπαθήσουν να αξιοποιήσουν στο έπακρο τις προγραμματισμένες δοκιμές σε Aragon και Barcelona.
Δεν μπορείτε να κάνετε θαύματα, αλλά η ομάδα θα προσπαθήσει με κάθε δυνατό τρόπο να βελτιώσει το Ninja ZX-10RR. Σίγουρα η επιτάχυνση πρέπει να βελτιωθεί, να έχει πιο αποτελεσματική έξοδο στις στροφές και μετά να χάσει όσο το δυνατόν λιγότερα σε σύγκριση με το Ducatis στο τέντωμα. Είναι επίσης απαραίτητο να εργαστείτε για να αποκτήσετε μεγαλύτερη πρόσφυση και να μειώσετε τη φθορά των ελαστικών. Το τελευταίο ήταν ένα μεγάλο ελάττωμα της μοτοσυκλέτας του Akashi το 2022, ειδικά στο τελευταίο μέρος των αγώνων και με υψηλές θερμοκρασίες.
Superbike, ο Jonathan Rea ζητά από την Kawasaki πρόοδο
Εκτός από την Ducati και τη Yamaha, η Rea δεν υποτιμά καν τις άλλες μάρκες που είναι παρόντες στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Superbike: “Vierge a Mandalika με πέρασε πολύ εύκολα – είπε στο Speedweek – και μετά βίας έπρεπε να κουνηθεί από το ποδήλατο. Η Honda έχει προχωρήσει ένα βήμα παραπέρα. Και η BMW είναι σταθερή στο φρενάρισμα. Κι εμείς έχουμε βελτιωθεί από πέρυσι, αλλά πρέπει να σημειώσουμε περαιτέρω πρόοδο. Η ομάδα δουλεύει σκληρά, αλλά χρειαζόμαστε περισσότερα όπλα“.
Η Honda δεν έχει νέα μοτοσυκλέτα και εργάζεται για να αντλήσει το μέγιστο δυνατό δυναμικό από το CBR1000RR-R Fireblade. Το βάθρο του Xavi Vierge στην Ινδονησία είναι ένα ενθαρρυντικό σημάδι για το μέλλον. Η BMW αντιμετωπίζει περισσότερες δυσκολίες με τη νέα M 1000 RR, αλλά βασίζεται στο ότι θα μπορέσει να κατευθύνει την εξέλιξη προς τη σωστή κατεύθυνση και να μειώσει τη διαφορά με τις κορυφαίες θέσεις.
Ο Τζόνι θέλει να λυτρωθεί στο Άσεν
Οι γύροι στο Phillip Island και στο Mandalika ήταν κατώτεροι των προσδοκιών και ο Rea ελπίζει να μπορέσει να ξεκινήσει ξανά από το Assen, το σπίτι του επόμενου γύρου του ημερολογίου SBK 2023:Ελπίζω να πάει πολύ καλύτερα στο Άσεν – εξηγεί – γιατί, αν έπρεπε να παλέψω ξανά για τη 10η θέση, θα ήμουν συντετριμμένος. Αυτή η κατάσταση είναι νέα για μένα, πρέπει ακόμα να καταλάβω πού ακριβώς βρισκόμαστε και πού πρέπει να βελτιωθούμε. Δεν πρέπει να βγάλουμε οριστικά συμπεράσματα μετά την Αυστραλία και την Ινδονησία. Δεν υπάρχει λόγος να κουνάτε το δάχτυλο σε κανέναν. Το σίγουρο είναι ότι είμαστε πολύ αργοί στην ευθεία“.
Ο έξι φορές παγκόσμιος πρωταθλητής Superbike επαναλαμβάνει το πρόβλημα του Kawasaki ZX-10RR στην ευθεία, αλλά εξακολουθεί να ελπίζει ότι θα μπορέσει να βελτιώσει την κατάστασή του. Μπορεί να μην έχει νέο κινητήρα, αλλά δουλεύοντας καλύτερα σε άλλους τομείς, μαζί με την ομάδα, θα προσπαθήσει να μπει σε πιο ευνοϊκή θέση για όταν επιστρέψει στους αγώνες. Οι δοκιμές της Αραγονίας και της Βαρκελώνης είναι μεγάλες ευκαιρίες.
Φωτογραφία: Kawasaki Racing
