파비오 파그나니 인터뷰
점점 더 경주에 참여하는 다국적 산업용 타이어 회사인 Prometeon의 주도로 밀라노의 Teatro Lirico Giorgio Gaber에서 과거와 현재를 기념하는 저녁. Marco Lucchinelli, Loris Capirossi 및 Giacomo Agostini는 모터사이클의 역사와 곧 시작되는 이 새 시즌의 참신함에 대해 발언권을 가졌습니다. Loris Capirossi와 함께 달력 및 규정의 새로운 기능에 대해 더 많이 이야기했다면 Marco Lucchinelli와 함께 이번 새 시즌의 가장 중요하고 문제가 되는 측면인 “가레트재능과 낭만적 인 조종사의 부족에 토요일의 ”.
오늘의 스프린트 레이스에서 Marco Lucchinelli는 어떻게 될까요?
«말할 수는 없지만 Superbike에서 했습니다. 나는 처음으로 하나를 이겼지 만 그때도 두 개의 모토가 마음에 들지 않았습니다. 내가 200 Miglia의 그것들을 좋아하지 않았던 것처럼, 그러나 그것이 규정일 때 당신은 그것들을 할 수밖에 없습니다».
당신이 Dorna 임원이라면 무엇을 제안했을 것입니까?
«말하기 어렵지만 확실히이 “garettes”를하지 않았을 것입니다. 제 생각에는 쇼를 늘리고 MotoGP 점유율을 향상시키는 것은 스프린트 레이스의 도입이 아닙니다. 제 생각에는 규칙을 왜곡한다고 해서 이 스포츠가 더 재미있어지는 것은 아닙니다.”
당신은 궁극의 로맨틱 록 파일럿을 구현했습니다. 오늘도 그 카리스마와 매력을 가진 파일럿은 없다. 그 분위기에 가까운 사람이 있나요?
“그 것은 나를 웃게 만든다. 또는 울다. 모르겠어, 정말 힘들어. 제 생각에는 오늘날 이 스타팅 그리드에 과거에 우리가 가졌던 무언가를 내부에 가지고 있는 사람은 아무도 없습니다. 시대는 확실히 바뀌었지만 레이싱에 접근하는 방식도 바뀌었습니다. 지금쯤 DRS와 Pit-stop이 없으며 우리는 Formula One이 됩니다. 그것이 우리를 망친 것입니다. Dorna는 Formula One을 따르고 싶지만 너무 다른 스포츠입니다. 나는 MotoGP에 더 많은 투자를 할 것입니다. 예를 들어 일요일에는 모든 카테고리에 레이스가 너무 많아서 그날의 주요 클래스에만 집중하겠습니다. 다른 사람들이 MotoGP보다 가치가 낮다는 것이 아니라 프리미어 클래스에 관심을 집중시키는 방법입니다. MotoGP, 그 쇼에 대한 목표 투자. 또한 사람들도 해변에 가고 싶어하기 때문입니다».
Bagnaia가 타이틀을 획득했고 Bastianini는 공식 Ducati 팀에 속해 있습니다. Valentino Rossi의 “딸” 세대에 대해 어떻게 생각하십니까?
«젊은이들이 빨리 간다면… 질문은 왜 모두가 같은 자전거를 타고 빨리 가는가 하는 것입니다. 역학은 운전자의 재능보다 점점 더 중요해지고 있습니다.».
마지막으로 흥분한 것이 언제입니까?
«솔직히 말해서 최근 Mugello에서 모토구찌를 탔습니다. 나는 오랫동안 이런 일을 한 적이 없습니다. 나는 그것을 좋아했다. 아드레날린과 공포가 뒤섞인 즐거움. 가끔 그리워요. 그것은 당신을 활기차게 하는 무언가, 성욕에 찬 두려움입니다.’
