Marc Marquez start niet als favoriet voor het derde opeenvolgende MotoGP-seizoen, deze keer is de echte twijfel niet zijn fysieke conditie. In de nasleep van de wintertests werd duidelijk dat de Honda RC-V nog volop in ontwikkeling is, zozeer zelfs dat hij een nieuw frame vroeg aan het Duitse bedrijf Kalex, waaraan het de bouw van de achterbrug al had toevertrouwd. 2022. De coureur uit Cervera is verwoed op zoek naar de negende wereldtitel: ondanks de opgebouwde troeven blijft de dorst naar de overwinning onbevredigd.
Een bergopwaarts MotoGP-seizoen
Het is de week van het MotoGP Wereldkampioenschap, de laatste voorbereidingswerkzaamheden voor de paddock worden voltooid in Portimao. Er is enige ongerustheid bij Honda na het zien van de leegte die Ducati (en anderen) heeft weten te creëren vanuit technisch-competitief oogpunt. Alberto Puig, HRC-teammanager, maakt de balans op: “Er zijn goede dingen en slechte dingen. We zijn bezig, we zijn veel dingen aan het uitzoeken. Eerlijk gezegd zijn we nog niet waar we willen zijn, maar we weten wat we kunnen doen en hoe we het kunnen oplossen“. De glimmende kant van de medaille is de nieuwe fysieke vorm van Marc Marquez, maar vanuit het oogpunt van evolutie moet er nog veel gebeuren. “Hij is fysiek en mentaal voorbereid en weet dat wij technisch niet voorbereid zijn. Probeer kalm te zijn, hij zal zijn ervaring en potentieel laten zien“.
Marc Marquez helemaal top
De komst van Ken Kawauchi kan een ingewikkelde situatie niet van de ene op de andere dag ongedaan maken, zijn stempel zal zichtbaar zijn vanaf het MotoGP-seizoen ’24. Om een voorspelling te wagen, het eerste deel van dit Wereldkampioenschap zal allemaal bergopwaarts zijn voor Repsol Honda, de enige hoop is in handen van het talent van Marquez. Met Joan Mir kunnen ze een goed koppel vormen, voor wat voldoening op het circuit en voor de ontwikkeling van de RC-V. “Hij is een man die erg gefocust is op zijn werk, heel kalm en hij probeert de motor te begrijpen, wat het moeilijkste is voor een rijder. Op menselijk vlak heeft iedereen hem heel goed ontvangen en hij is blij met het team. Dus we zijn blij dat hij hier bij ons is“.
De erfenis van de kampioen
Honda begon aan een race tegen de klok om Marc Marquez te overtuigen om te blijven. Er is een concreet risico dat de kampioen zou besluiten om vanaf 2025 van fabrikant te veranderen. Het lijkt een verre datum, maar bepaalde contracten worden achter de schermen minstens een jaar van tevoren vastgelegd. Zijn broer Alex benadrukte dat het een puur sportieve keuze zou zijn in plaats van een economische. Een fabrikant die betrokken is bij de MotoGP kan zich nauwelijks een salaris van 12,5 miljoen per seizoen veroorloven. Cijfers waarmee de kampioen een enorm fortuin heeft kunnen vergaren.
Volgens de Spaanse krant ‘Cuatro’ heeft Marc Marquez een behoorlijke schat vergaard. Naast het geweldige engagement dat van 2021 tot 2024 van kracht is, moeten we de sponsoring- en advertentiecontracten met Red Bull, Estrella Galicia, Alianz en Tissot toevoegen. Alles voor een totaal van meer dan 40 miljoen tot 2024. Als we de bonussen optellen die worden berekend bij het winnen van de race en het kampioenschap, zou het geschatte vermogen van de MotoGP-rijder minstens 80 miljoen euro bedragen. Een paar jaar geleden kocht hij een huis in Madrid ter waarde van 10 miljoen euro, met een oppervlakte van 1.300 vierkante meter, verdeeld in het comfort van 7 kamers. Naast de bouw van zijn andere huis in zijn woonplaats Cervera.
Hij heeft ook een verzameling luxe auto’s, waarvan de meeste door BMW in de loop der jaren in de koningsklasse zijn gewonnen. De M6 Coupé (2013), M4 Coupé (2014), M6 Cabriolet (2015), M2 Coupé uit 2016, M4 CS uit 2017, M3 CS (2018) en X4 M uit 2019. Hij beschikt ook over verschillende Honda Civics van hoge kwaliteit, proeven en enduro fietsen, diverse Specialized fietsen. Volgens hetzelfde tijdschrift heeft Marc Marquez een collectie van meer dan zestig Tissot-horloges. Niet slecht voor een coureur die nog op zoek is naar het laatste wapenfeit in zijn carrière.
Foto: MotoGP.com