La décision de Ferrari de remplacer l’ICE (le moteur endothermique) sur les deux voitures après les premières séances d’essais du GP d’Arabie Saoudite (détails ici) a provoqué surprise et perplexité. Nous n’en sommes qu’à la deuxième des 23 manches du Championnat du monde de F1 et seules trois unités sont autorisées pour toute la saison. L’introduction de groupes motopropulseurs supplémentaires entraînerait des pénalités sur la grille de départ, établies en fonction du type de composant introduit. Nous vous rappelons que sur les monoplaces de la classe supérieure le groupe motopropulseur est composé de nombreux détails. Il y a le moteur à combustion interne (ICE), MGU-H (moteur à turbine à gaz) MGU-K (moteur électrique), Kers, unité de contrôle et batteries. Ferrari a fait savoir qu’il s’agissait d’une décision “prudentielle”. Mais après l’abandon de Charles Leclerc dans les premières étapes du GP de Bahreïn, force est de constater que les doutes sont nombreux dans le garage italien.
Même Red Bull change les pièces
Mais tout ne se passe pas bien même sur la source Red Bull. L’équipe championne du monde de F1 avec Max Verstappen a pris un excellent départ avec le une-deux à Bahreïn, avec de très gros écarts au détriment de tous les adversaires, dont Ferrari. Mais à la veille du GP de Jeddah, qui se déroule sur le circuit urbain le plus rapide du calendrier (250 km/h de moyenne par tour !), certains composants du bloc moteur ont été remplacés sur la RB19 de Sergio Perez. Le communiqué de presse de la FIA informe que l’équipe anglo-autrichienne a changé la batterie, l’unité de contrôle et également la boîte de vitesses. La limite de la saison est déjà atteinte pour les deux premières parties. Considérant qu’il reste 22 GP à disputer, il est clair que plusieurs départs avec handicap peuvent également être hypothétiques pour le Mexicain.
Les pièces seront encore bonnes
Évidemment, comme dans le cas des moteurs endothermiques Ferrari, les composants remplacés peuvent ne pas être utilisables ultérieurement. L’unité de commande, la batterie et la boîte de vitesses retirées de la RB19 de Sergio Perez ont déjà été envoyées au service course de Milton Keynes (GB) pour des vérifications plus approfondies.
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Photo: Red Bull Racing
