Oscar Haro, tidligere sportsdirektør for LCR Honda-teamet, forlod MotoGP-folden i slutningen af mesterskabet i 2021. Som en dyb kender af HRC-miljøet og livet inde i garagen forudsagde han sidste år, at mange hoveder ville vende sig blandt topledelsen og han havde set os godt. Den sidste plads i konstruktørernes stilling er ikke berettiget til en tohjulet gigant som Honda, og situationen ser ikke ud til at blive løst på kort sigt. I et interview på Nico Abads YouTube-kanal forudser den tidligere manager en kompliceret start på sæsonen for Marc Marquez og hans brandkammerater.
Alvorlige problemer hos Honda
Efter at have kommenteret Aleix Espargarós operation, Aprilias nuværende situation og hvor stærk Ducati også er i 2023, talte Oscar Haro også om Honda og Marc Marquez. “Fra hvad jeg ved om Honda, fra den første test til de har en god cykel, går der to måneder“. Datoen for et muligt vendepunkt kan være MotoGP-testen i Jerez den 1. maj, hvor et nyt chassis til RC213V skulle ankomme fra Kalex. Det betingede er et must, fordi du altid skal forholde dig til konkurrencens fremgang og effektiv løsning af problemer på HRC. Ken Kawauchis ankomst ser ikke ud til at repræsentere evolutionens hjørnesten. “Hondas problem er meget alvorligt, fordi de har en cykel, der ikke virker, og de har overladt udviklingen til en ny teknisk chef, der kommer fra en helt anden cykel“.
Et vendepunkt i MotoGP ’24-sæsonen
Hvis vi tager de lange udviklingstider i betragtning, tænker Golden Wing-ingeniørerne allerede på cyklen til 2024 MotoGP-sæsonen.”Hondas job i øjeblikket er ikke let“. Kawauchi arbejdede meget på en meget anderledes prototype med en 4-cylindret rækkemotor. “Det kræver sin tekniske direktør først at forstå motoren, for den har mange forskelle. Jeg tror, tingene mest vedrører 2024-cyklen, som der arbejdes mere på end dette års. Hvad vil de gøre på 2023-cyklen? Nå, de vil ikke gøre det, Marc Marquez vil“. Ifølge Oscar Haro skal mesteren fra Cervera kun stole på sit talent, mens han venter på udviklingen af cyklen, som først ankommer mod midten af mesterskabet, hvis ikke næste vinter.
Den tidligere LCR-sportsdirektør insisterer på Marcs betydning for Honda MotoGP-projektet. “Marc Marquez er den eneste, der kan give dem feedback. Selv skadet eller med en cykel, der slet ikke virker, er han den eneste, der kan få Honda til at rejse sig igen“. Joan Mir og Alex Rins vil helt sikkert være til stor hjælp til at forbedre RC213V, men for 2023 er alt i Marcs hænder. “Vi ses om 10 dage, når Marquez sænker visiret, for han er meget stærk nu. Marquez er fysisk og mentalt meget stærk“.
Foto: Instagram @oscarharotasende
