전 LCR 혼다 팀 스포츠 디렉터 오스카 하로(Oscar Haro)는 2021년 챔피언십을 마치고 MotoGP 패독을 떠났습니다.HRC 환경과 차고 내부 생활에 대한 심오한 감정가인 그는 작년에 최고 경영진 중 많은 머리가 바뀔 것이라고 예측했습니다. 그리고 그는 우리를 잘 보았습니다. 컨스트럭터 순위의 꼴찌는 혼다와 같은 이륜 거인에게는 적합하지 않으며 상황은 단기적으로 해결되지 않을 것 같습니다. Nico Abad의 YouTube 채널 인터뷰에서 전 매니저는 Marc Marquez와 그의 브랜드 동료들의 복잡한 시즌 시작을 예견했습니다.
혼다의 심각한 문제
Aleix Espargaró의 운영, Aprilia의 현재 상황 및 2023년에도 Ducati가 얼마나 강력한지 언급한 후 Oscar Haro는 Honda와 Marc Marquez에 대해서도 언급했습니다. “내가 Honda에 대해 아는 바에 따르면 첫 번째 테스트부터 좋은 자전거를 갖기까지 두 달이 걸립니다.“. RC213V용 새 섀시가 Kalex에서 도착해야 하는 5월 1일 Jerez에서 MotoGP 테스트 날짜가 전환점이 될 수 있습니다. HRC에서 항상 경쟁의 진행 상황과 문제의 효과적인 해결을 처리해야 하기 때문에 조건은 필수입니다. Ken Kawauchi의 등장은 진화의 핵심을 나타내는 것 같지 않습니다. “Honda의 문제는 매우 심각합니다. 작동하지 않는 자전거가 있고 완전히 다른 자전거에서 온 새로운 기술 관리자에게 개발을 맡겼기 때문입니다.“.
MotoGP ’24 시즌의 전환점
긴 개발 시간을 고려하면 Golden Wing 엔지니어는 이미 2024 MotoGP 시즌용 바이크에 대해 생각하고 있습니다.”현재 혼다의 일은 쉽지 않다“. Kawauchi는 4기통 인라인 엔진이 있는 매우 다른 프로토타입을 광범위하게 작업했습니다. “차이점이 많기 때문에 기술 감독이 먼저 엔진을 이해해야 합니다. 올해보다 더 많은 작업이 진행되고 있는 2024년형 자전거와 관련이 있다고 생각합니다. 그들은 2023년 자전거에서 무엇을 할까요? 글쎄, 그들은 하지 않을거야, Marc Marquez가 할거야“. Oscar Haro에 따르면, Cervera의 챔피언은 자신의 재능에만 의존해야 하며, 내년 겨울이 아니면 챔피언십 중간에 도착할 자전거의 진화를 기다려야 할 것입니다.
전 LCR 스포츠 디렉터는 Honda MotoGP 프로젝트에서 Marc의 중요성을 강조합니다. “Marc Marquez는 그들에게 피드백을 줄 수 있는 유일한 사람입니다. 부상을 입거나 자전거가 전혀 작동하지 않는 경우에도 그는 Honda를 다시 일어서게 할 수 있는 유일한 사람입니다.“. Joan Mir와 Alex Rins는 확실히 RC213V를 개선하는 데 큰 도움이 될 것이지만 2023년에는 모든 것이 Marc의 손에 달려 있습니다. “Marquez가 바이저를 내리면 10일 후에 그를 볼 수 있을 것입니다. 왜냐하면 그는 지금 매우 강하기 때문입니다. Marquez는 육체적으로나 정신적으로 매우 강합니다.“.
사진: 인스타그램 @oscarharotasende