BMW ei ole siinä, missä se kuvitteli sen olevan uuden M 1000 RR:n kanssa. Saksalaisen pyörän uusimman version olisi pitänyt edustaa käännekohtaa edelliseen verrattuna, mutta Scott Redding huomautti heti ensimmäisestä testistä, että kauan odotettua askelta ei ollut.
Rakentajien sijoituksissa saksalainen merkki on viimeinen kalenterin kahdella ensimmäisellä kierroksella vain 29 pisteellä. Niitä on vielä kymmenen, joten on mahdollista parantaa merkittävästi, mutta tärkeitä toimenpiteitä on toteutettava mahdollisimman pian. Testi maaliskuun lopussa Barcelonassa on tilaisuus hyödyntää.
Superbike, Davies dipende Redding
Chaz Davies kilpaili BMW:llä Superbike-maailmanmestaruussarjassa vuonna 2013 ja teki joukkueen Marco Melandrin kanssa. Sitten hän kilpaili vain Ducatissa, jonka ratsastajien valmentajana hän on nyt. YouTube-kanavallaan puhuessaan hän yritti analysoida Saksan joukkueen tilannetta: “Redding ja van der Mark ovat jo aiemmin sijoittuneet mestaruuden kolmen parhaan joukkoon. He ovat tilanteessa, jossa on otettava askel, ja toistaiseksi he eivät ole tehneet niin“.
Keskityen Reddingiin, jonka kanssa hän oli Ducatin joukkuetoveri vuonna 2020, walesilainen haluaa puolustaa häntä: “BMW vei hänet kahden vuoden jälkeen, jolloin hän oli taistellut mestaruudesta. Scottilla oli turhauttava vuosi, koska paketti ei ollut siellä missä sen piti. Jos se olisi ollut, hän olisi taistellut voittaakseen jokaisen kilpailun. takaan sen“. Chazilla ei ole epäilystäkään entisen joukkuetoverinsa arvosta.
SBK, Chaz suosittelee BMW:tä
BMW:n on tehtävä jotain, jotta Redding ja van der Mark, mutta myös Bonovo-tiimin Gerloff ja Baz voivat olla jatkuvasti kilpailukykyisiä. Daviesin analyysi jatkui näin: “Kun rakentajalla on vaikeaa – selittää – ja ei tiedä mitä tehdä ottaakseen seuraavan askeleen, ensimmäinen asia on palkata huippuratsastaja. BMW teki tämän sijoittamalla paljon rahaa Scottiin. Mutta asiat eivät ole vielä selvinneet. Joten sinun täytyy kyseenalaistaa itsesi ja antaa hänelle työkalut voittaa. Ratsastaja ei riitele ja on vaikea pyytää häneltä samaa motivaatiota kuin kun hän liittyi joukkueeseen. Scott on taistelija ja on motivoitunut, jos hänelle annetaan mitä hän tarvitsee“.
Entinen World SBK -matkustaja antoi erittäin arvokkaita neuvoja saksalaiselle joukkueelle: “Jos olet pulassa, sinun on katsottava ympärillesi ja katsottava, kuka on käytettävissä ottamaan avainhahmot eri joukkueista. BMW:ssä en ole nähnyt tätä. Kawasakista, Yamahasta tai Ducatista ei ole otettu ihmisiä. Nämä kolme valmistajaa ovat olleet Superbiken kärjessä monta vuotta, ja niillä on tietoja, jotka voivat auttaa BMW:tä“.
Chazin mielipide on selvä: BMW:n on hankittava insinöörejä kilpailijoista kasvaakseen. Muilla joukkueilla ei ole suuria epäselvyyksiä (katsokaa vain Yamahaa ja Kawasakia) ja myös saksalaisessa autotallissa he todennäköisesti tarvitsevat ulkopuolisia siirteitä saavuttaakseen toivotun edistyksen. Jotain on muutettava menestyäkseen. Tähän mennessä käytetty resepti ei ole tuonut toivottuja tuloksia.
Valokuva: BMW
