Η BMW δεν είναι εκεί που φανταζόταν με τη νέα M 1000 RR. Η τελευταία έκδοση της γερμανικής μοτοσυκλέτας θα έπρεπε να αντιπροσωπεύει ένα σημείο καμπής σε σύγκριση με την προηγούμενη, αλλά ο Scott Redding επεσήμανε αμέσως από την πρώτη δοκιμή ότι δεν υπήρχε το πολυαναμενόμενο βήμα.
Στη βαθμολογία των κατασκευαστών, η γερμανική μάρκα είναι τελευταία με μόλις 29 βαθμούς συγκεντρωμένους στους δύο πρώτους γύρους του ημερολογίου. Υπάρχουν ακόμη δέκα από αυτά, επομένως υπάρχει η δυνατότητα να βελτιωθούν σημαντικά, αλλά πρέπει να γίνουν σημαντικά βήματα το συντομότερο δυνατό. Η δοκιμή στα τέλη Μαρτίου στη Βαρκελώνη είναι μια ευκαιρία για εκμετάλλευση.
Superbike, Davies difende Redding
Ο Chaz Davies έτρεξε για τη BMW στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Superbike το 2013 και συνεργάστηκε με τον Marco Melandri. Στη συνέχεια αγωνίστηκε μόνο για την Ducati, της οποίας είναι πλέον προπονητής αναβατών. Μιλώντας στο κανάλι του στο YouTube, προσπάθησε να αναλύσει την κατάσταση της γερμανικής ομάδας:Οι Redding και van der Mark έχουν ήδη ολοκληρώσει το πρωτάθλημα στην πρώτη τριάδα στο παρελθόν. Βρίσκονται στην κατάσταση που πρέπει να γίνει ένα βήμα και μέχρι στιγμής δεν το έχουν καταφέρει“.
Εστιάζοντας στον Ρέντινγκ, με τον οποίο ήταν συμπαίκτης της Ducati το 2020, ο Ουαλός θέλει να τον υπερασπιστεί:Η BMW τον πήρε μετά από δύο χρόνια στα οποία είχε αγωνιστεί για τον τίτλο. Ο Scott είχε μια απογοητευτική χρονιά, γιατί το πακέτο δεν ήταν εκεί που έπρεπε. Αν ήταν, θα είχε αγωνιστεί για να κερδίσει κάθε αγώνα. Το εγγυώμαι“. Ο Chaz δεν έχει καμία αμφιβολία για την αξία του πρώην συμπαίκτη του.
SBK, ο Chaz συνιστά BMW
Η BMW πρέπει να κάνει κάτι για να επιτρέψει στον Redding και τον van der Mark, αλλά και στους Gerloff και Baz από την ομάδα Bonovo, να είναι σταθερά ανταγωνιστικοί. Η ανάλυση του Davies συνεχίστηκε ως εξής:Όταν ένας οικοδόμος περνάει δύσκολα – εξηγεί – και δεν ξέρει τι να κάνει για να κάνει το επόμενο βήμα, το πρώτο πράγμα είναι να προσλάβει έναν κορυφαίο αναβάτη. Η BMW το έκανε αυτό επενδύοντας πολλά χρήματα στον Scott. Όμως τα πράγματα δεν έχουν βγει ακόμα. Πρέπει λοιπόν να αμφισβητήσετε τον εαυτό σας και να του δώσετε τα εργαλεία για να κερδίσει. Ο αναβάτης δεν μαλώνει και είναι δύσκολο να του ζητήσεις το ίδιο κίνητρο όπως όταν μπήκε στην ομάδα. Ο Scott είναι μαχητής και θα έχει κίνητρο αν του δοθεί αυτό που χρειάζεται“.
Ο πρώην αναβάτης World SBK έδωσε πολύτιμες συμβουλές στη γερμανική ομάδα:Εάν αντιμετωπίζετε προβλήματα, πρέπει να κοιτάξετε γύρω σας και να δείτε ποιος είναι διαθέσιμος για να πάρει βασικά στοιχεία από διαφορετικές ομάδες. Στην BMW δεν το έχω δει αυτό. Δεν υπάρχουν άνθρωποι που να έχουν πάρει από την Kawasaki, τη Yamaha ή την Ducati. Αυτοί οι τρεις κατασκευαστές βρίσκονται στο μπροστινό μέρος της Superbike για πολλά χρόνια και έχουν δεδομένα που μπορούν να βοηθήσουν τη BMW“.
Η γνώμη του Chaz είναι ξεκάθαρη: η BMW πρέπει να αντλήσει μηχανικούς από τον ανταγωνισμό για να αναπτυχθεί. Οι άλλες ομάδες δεν έχουν μεγάλους ενδοιασμούς (απλώς κοιτάξτε τη Yamaha και την Kawasaki) και επίσης στο γερμανικό γκαράζ πιθανότατα χρειάζονται εξωτερικά μοσχεύματα για να κάνουν την επιθυμητή πρόοδο. Κάτι πρέπει να αλλάξει για να επιτευχθεί η επιτυχία. Η συνταγή που χρησιμοποιήθηκε μέχρι τώρα δεν έχει φέρει τα επιθυμητά αποτελέσματα.
Φωτογραφία: BMW
