Jorge Martin đã kết thúc giai đoạn tiền mùa giải MotoGP ’23 ở Portimao với lần thứ tám, kém 466 phần nghìn so với vòng đua tốt nhất của Pecco Bagnaia và không có thời gian tấn công. Tay đua 25 tuổi của Pramac Ducati đã thử nghiệm hai cấu hình khí động học khác nhau và nhiều cải tiến khác nhau cho chiếc Desmosedici GP23 của mình mà anh ấy đã từ chối. Trong phiên cuối cùng, anh ấy đã làm việc để thiết lập chiếc xe đạp để chuẩn bị cho cuộc đua đầu tiên. Tuy nhiên, trong mùa hiện tại, tiếng còi thị trường sẽ bắt đầu vang lên.
Jorge Martin lái xe từ vị trí cực
Ở mùa giải 2022, ‘Martinator’ đã cho thấy anh ấy biết cách tỏ ra rất nhạy bén trong vòng đua bay, giành được 5 vị trí cực, chỉ đứng sau Pecco Bagnaia (năm cực) trong chiếc cúp BMW M Award, xuất phát 4 lần khác từ hàng ghế đầu . “Chúng tôi đã không bắt đầu một cuộc tấn công thời gian bởi vì tôi không cảm thấy cần phải mạo hiểm. Chúng tôi sẽ để dành nó cho cuộc đua cuối tuần“. Jorge Martin thích tập trung vào mô phỏng Cuộc đua nước rút mà anh ấy đã thực hiện với cảm giác tuyệt vời và có thể là con át chủ bài của anh ấy trong cuộc tấn công vào danh hiệu MotoGP. Tương lai của anh ấy cũng có thể phụ thuộc vào kết quả: còn quá sớm để nói về những dự đoán của thị trường, nhưng ngay cả trong ga ra của anh ấy, họ cũng biết rằng có một số đội đang theo dõi anh ấy.
Trên thực tế, tay đua sinh ra ở Madrid đã không hiểu rõ việc chuyển đến đội nhà máy Ducati. Lẽ ra chiếc yên đó sẽ rơi vào tay anh dựa trên kết quả của mùa giải 2021, Enea Bastianini đã lật ngược kết quả của cuộc bỏ phiếu với 4 chiến thắng trong năm 2022 (chỉ có 4 lần lên bục cho Jorge Martin). Nhà sản xuất Borgo Panigale cố gắng khóa chặt anh ta bằng cách đảm bảo cho anh ta sự đối xử về kinh tế và kỹ thuật ngang bằng với Bastianini, nhưng hợp đồng bao gồm một điều khoản cho phép anh ta giải phóng bản thân khi kết thúc giải vô địch. Yamaha có thể sẽ cân nhắc nếu Franco Morbidelli không tạo được thiện cảm với M1. Người quản lý đội mới Gino Borsoi đảm bảo rằng tay đua sẽ nhận được tất cả sự hỗ trợ của công ty trong khi đua cho đội vệ tinh.
Tiếng nói của mái chèo MotoGP
Rủi ro là những tin đồn thị trường có thể khiến Jorge Martin mất tập trung: “Luôn có tin đồn, đó là một phần của môi trường MotoGP“, Borsoi nói với Speedweek.com. “Rõ ràng anh ấy sẽ là một người lái xe thú vị cho nhiều người. Nhưng tôi nghĩ anh ấy rất hài lòng với chiếc xe đạp và đội đua. Rốt cuộc, anh ấy có chiếc xe đạp đã trở thành nhà vô địch thế giới. Đúng là chúng tôi không phải là đội chính thức, nhưng có vẻ như chúng tôi là bởi vì chúng tôi không thiếu bất cứ thứ gì, đặc biệt là trong năm nay. Chúng tôi sẽ có các thiết bị giống như các tay đua chính thức“. Mọi thứ sẽ phụ thuộc vào đội Tuscan sẽ phải đặt anh ta vào vị trí có thể cạnh tranh trong mọi giải Grand Prix. “Tôi nghĩ Jorge cảm thấy thoải mái và biết rằng anh ấy có thể chiến đấu bình đẳng với các tay đua của nhà máy. Chúng tôi đang làm việc để thực hiện điều này“.
Ảnh: MotoGP.com
