Jorge Martin sloot het MotoGP ’23-voorseizoen in Portimao af met een achtste tijd, 466 duizendsten achter Pecco Bagnaia’s beste ronde en zonder een tijdsaanval te doen. De 25-jarige Pramac Ducati-rijder testte twee verschillende aerodynamische configuraties en verschillende innovaties voor zijn Desmosedici GP23, die hij afwees. In de laatste sessie werkte hij aan het afstellen van de motor met het oog op de eerste race. Tijdens het huidige seizoen zullen de marktsirenes echter beginnen te loeien.
Jorge Martin rijdt vanaf pole position
In het seizoen 2022 liet ‘Martinator’ zien dat hij weet hoe hij zeer doortastend moet zijn in de vliegende ronde door vijf poleposities te ondertekenen, de tweede na Pecco Bagnaia (vijf polen) in de BMW M Award-trofee, en nog eens vier keer vanaf de eerste rij. . “We hebben geen tijdaanval ingezet omdat ik het niet nodig vond om het risico te nemen. Die bewaren we voor het raceweekend“. Jorge Martin concentreerde zich liever op de simulatie van de Sprint Race, die hij met uitstekende sensaties uitvoerde en zijn troef zou kunnen zijn voor de aanval op de MotoGP-titel. Zijn toekomst kan ook afhangen van de resultaten: het is nog te vroeg om over marktvoorspellingen te praten, maar zelfs in zijn garage weten ze dat er verschillende teams op zijn spoor zijn.
In werkelijkheid kon de in Madrid geboren rijder de gemiste overstap naar het Ducati fabrieksteam niet goed verteren. Dat zadel zou hem zijn gevallen op basis van de resultaten van het seizoen 2021, Enea Bastianini draaide de uitkomst van de stemming om met de vier overwinningen in 2022 (slechts vier podia voor Jorge Martin). De fabrikant van Borgo Panigale probeert hem op te sluiten door hem een technische en economische behandeling te garanderen die vergelijkbaar is met die van Bastianini, maar het contract bevat een clausule waardoor hij zichzelf aan het einde van het kampioenschap kan vrijgeven. Yamaha zou er misschien over nadenken als Franco Morbidelli geen goed gevoel krijgt bij de M1. De nieuwe teammanager Gino Borsoi zorgt ervoor dat de coureur alle steun van het bedrijf krijgt tijdens het racen voor het satellietteam.
De stemmen van de MotoGP-paddock
Het risico is dat marktgeruchten Jorge Martin kunnen afleiden: “Er zijn altijd geruchten, het maakt deel uit van de MotoGP-omgeving“Borsoi vertelde Speedweek.com. “Het is duidelijk dat hij voor velen een interessante coureur zal zijn. Maar ik denk dat hij erg blij is met de motor en het team. Hij heeft tenslotte de fiets waarmee hij wereldkampioen is geworden. Het is waar dat we niet het officiële team zijn, maar het is zoals we zijn omdat het ons aan niets ontbreekt, vooral dit jaar. We zullen dezelfde uitrusting hebben als de officiële renners“. Alles zal afhangen van het Toscaanse team dat hem in staat zal moeten stellen om in elke Grand Prix competitief te zijn. “Ik denk dat Jorge ontspannen is en weet dat hij op gelijke voet kan vechten met de fabrieksrijders. We werken eraan om dit mogelijk te maken“.
Foto: MotoGP.com