FIM EWC世界耐力锦标赛开赛的意大利国家车手队伍日益充实。 临近 4 月 15 日至 16 日举行的勒芒 24 小时耐力赛参赛名单的披露，Moto Ain Yamaha 车队宣布签下 2023 赛季的罗伯托·坦布里尼 (Roberto Tamburini)。坦布“，在超级摩托车世界锦标赛中获得非常积极的经验之后，他将驾驶由再次确认的克劳迪奥·科尔蒂和科伦汀·佩罗拉里驾驶的 #96 雅马哈 YZF-R1 参加耐力摩托车比赛。
ROBERTO TAMBURINI 与摩托车 AIN
罗伯托·坦布里尼 (Roberto Tamburini) 将有机会与皮埃尔·查普伊斯 (Pierre Chapuis) 的团队一起首次亮相耐力世界锦标赛，他曾两次在专业的 Superstock 世界杯上获胜，从 2021 年起升入 EWC 顶级赛事。已经登上领奖台在 Bol d’Or（2021 年第 2 名）活跃的情况下，今年 Moto Ain 车队将成为母公司直接支持的车队之一。
坦布的话
“尽管我已经参加 Superbike、Superstock 和 Superstock 1000 比赛多年，但我一直在考虑耐力赛有一段时间了“，罗伯托坦布里尼承认。 “年复一年，越来越清楚的是，24 小时耐力赛是真正的摩托车赛车爱好者可以享受的比赛。 EWC世界耐力锦标赛是顶级赛事。 看看起跑线，有很多厂队和一大群世界知名车手。 水平真的很可观，我也喜欢运动挑战。 应对 24 小时比赛就像参加 8-10 场世界超级摩托车比赛。 我想它会同时令人兴奋和疲惫“。
经久耐用的 VIA YAMAHA ROBERTO TAMBURINI
在耐力赛中，他将能够在 Superstock 1000 和 World Superbike 中度过一段时间后继续与雅马哈合作。 “我驾驶 Yamaha R1 参加过几个赛季，所以它是我非常熟悉的自行车，还有 Pirelli 轮胎和 Brembo 刹车，与 Moto Ain 车队相同的技术包。 从理论上讲，这将是一辆类似于我去年在世界超级自行车赛上骑过的 R1 的自行车。 显然会有一个更大的油箱，它会是一辆更重的自行车，人体工程学也会改变，因为它必须在三个骑手身上都是一样的。 无论如何，第一次测试（在 Nogaro 举行，编辑）进行得很顺利，单圈时间也很有趣“。
骑摩托车探索夜晚
与绝大多数首次参加耐力赛的车手一样，罗伯托·坦布里尼 (Roberto Tamburini) 也对参加真正的夜间比赛充满好奇。 “我从来没有像在 Spa 和 Le Castellet 那样在晚上比赛。 我会依靠克劳迪奥、科伦廷和球队快速进步。 我相信我们在一起可以有一些好的比赛“。