Det är inte mycket optimism hos Honda dagen efter det senaste försäsongstestet. Världsmästerskapet i MotoGP kommer att dra igång om mindre än två veckor och RC213V är fortfarande långt från tävlingsnivåerna för Ducati och de andra tillverkarna. Marc Marquez och Joan Mir stannade utanför topp-10 i Portimao, de kommer knappast att komma till startlinjen med tillräckligt med potential för att sikta på pallen. Cykeln har inte tagit några ytterligare steg sedan det senaste Valencia-testet och motorn kommer att behöva homologeras nästa vecka och kommer att förbli frusen till slutet av säsongen 2023.
MotoGP-säsongen redan komprometterad?
Marc Marquez klargjorde i mycket välbekanta toner att topp-5 fortfarande är långt borta för den portugisiska GP, vi måste bara vänta på ytterligare uppdateringar vid nästa Jerez-test som är planerat till maj. Vi måste bita ihop tänderna och undvika onödiga kontroverser i denna första fas av mästerskapet, men inte ens lagledaren Alberto Puig är nöjd med vad vi såg under försäsongen. Det är svårt att dölja en viss oro med tanke på att varumärkets öde ligger i Marcs händer, medan Joan Mir fortfarande kommer att behöva många kilometer innan man siktar på ambitiösa resultat.
I slutet av Portimao-testet erkänner den katalanske chefen att alla nya delar har testats, men utan särskilt signifikanta resultat. “Vi kan inte säga att vi redan har hittat det vi letade efter, det finns fortfarande arbete att göra, detta är verkligheten“, sa Puig. Att se hans par ryttare så långt från toppen lämnar många förvirringar och sår för många tvivel om cykelns utveckling. “Ärligt talat är vi inte ännu där vi borde vara men vi vet vad vi ska göra. Jag kan inte vara nöjd, vi måste förbättra oss, det är vårt första mål“.
En Joan Mir servetempo
Nykomlingen från Mallorca har fortfarande inte farten att tro att han är i toppen. Han försöker i ett företag där Jorge Lorenzo, Alex Marquez och Pol Espargaro redan har halkat, framgång är inte på något sätt given. “Det finns fortfarande många saker jag måste anpassa mig till, eftersom det fortfarande är en ny cykel för mig och vissa aspekter är ännu inte naturliga för mig. Vi står inför de första loppen med en önskan att fortsätta förbättra oss och se vad som är möjligt“, förklarade Joan Mir i slutet av MotoGP-försäsongen. Att byta från en 4L-motor till en V4 tar tid, engagemang, tålamod, inte minst en nypa lycka. “Hondans vridmomentleverans är komplex, jag försöker fortfarande justera min körstil. Det är mycket skillnad med Suzuki… Sensationerna är inte de bästa“.
Foto: MotoGP.com