Der er ikke meget optimisme hos Honda dagen efter den sidste preseason-test. MotoGP verdensmesterskabet går i gang om mindre end to uger, og RC213V er stadig langt fra konkurrenceniveauet for Ducati og de andre producenter. Marc Marquez og Joan Mir forblev uden for top-10 i Portimao, de kommer næppe til startlinjen med potentiale nok til at sigte mod podiet. Cyklen har ikke taget yderligere skridt siden den sidste Valencia-test, og motoren skal homologeres i næste uge og forbliver frosset indtil slutningen af 2023-sæsonen.
MotoGP sæson allerede kompromitteret?
Marc Marquez præciserede i meget velkendte toner, at top-5 stadig er langt væk for den portugisiske GP, vi skal bare vente på yderligere opdateringer ved den næste Jerez-test planlagt til maj. Vi skal bide tænderne sammen og undgå ubrugelige kontroverser i denne første fase af mesterskabet, men ikke engang teammanager Alberto Puig er tilfreds med det, vi så i preseason. Det er svært at skjule en vis bekymring i betragtning af, at mærkets skæbne er i Marcs hænder, mens Joan Mir stadig skal bruge mange kilometer, før han sigter mod ambitiøse resultater.
I slutningen af Portimao-testen indrømmer den catalanske manager, at alle de nye dele er blevet testet, men uden særligt markante resultater. “Vi kan ikke sige, at vi allerede har fundet det, vi ledte efter, der er stadig arbejde at gøre, det er virkeligheden“, sagde Puig. At se sit par ryttere så langt fra toppen efterlader mange forvirringer og sår for mange tvivl om cyklens udvikling. “Ærligt talt er vi endnu ikke, hvor vi burde være, men vi ved, hvad vi skal gøre. Jeg kan ikke være tilfreds, vi skal forbedre os, det er vores første mål“.
Et Joan Mir servetempo
Nykommeren fra Mallorca har stadig ikke tempoet til at tro, at han er i toppen. Han prøver i en virksomhed, hvor Jorge Lorenzo, Alex Marquez og Pol Espargaro allerede er faldet, succes er på ingen måde givet. “Der er stadig mange ting, jeg skal tilpasse mig, for det er stadig en ny cykel for mig, og nogle aspekter er endnu ikke naturlige for mig. Vi står over for de første løb med ønsket om at fortsætte med at forbedre os og se, hvad der er muligt“, forklarede Joan Mir i slutningen af MotoGP preseason. At skifte fra en 4L-motor til en V4 kræver tid, dedikation, tålmodighed, ikke mindst en knivspids held og lykke. “Hondaens drejningsmoment er komplekst, jeg forsøger stadig at justere min kørestil. Der er stor forskel på Suzuki… Fornemmelserne er ikke de bedste“.
Foto: MotoGP.com
