« Fabio est un ami et je le considère comme un pilote rapide, une saison compliquée l’attend en tant que rookie en MotoGP ». Marini : “Aragon est une piste particulière, pas une de mes préférées”
Deux semaines après la course de Silverstone, à l’occasion de la 13e manche de la saison, le cirque du championnat du monde débarque à Motorland Aragon. Située à Alcaniz, en 2020 l’usine espagnole avait cédé ed Enea Bastianini un double podium d’une importance vitale pour la course vers le titre Moto2. En ce moment la réalité est bien différente, le pilote Avintia Esponsarama peine encore à s’adapter aux prérogatives du MotoGP.
“J’aime la piste parce que tu as beaucoup de virages à haute vitesse et de freinages brusques, je suis confiant. Ces derniers jours, je me suis entraîné sur la Panigale V4-S à Misano, un excellent moyen de rester en forme pour les week-ends de course – il a dit – SJe suis content du travail accompli à ce jour, avec des performances fluctuantes mais comme il se doit pour un rookie. Cette année, j’apprends les secrets de la catégorie, avec l’intention d’être plus cohérent en 2022“.
2021 touche à sa fin et, dans quelques mois, le coureur de Rimini réfléchira à la nouvelle aventure qui l’attend sous la bannière du duo renouvelé du Team Gresini-Ducati, dans lequel il aura à nouveau à ses côtés Fabio Di Giannantonio, actuellement dans la même structure dans la classe moyenne.
“Fabio est un ami ayant déjà été coéquipier à l’époque de Moto3, l’année prochaine ne sera pas facile pour lui étant donné que ce sera ses débuts absolus en MotoGP, je le touche maintenant. Malheureusement, Remy Gardner et Raul Fernandez sont impressionnants, ils semblent venir d’une autre planète, de surcroît aidés par une structure de référence comme Ajo, pourtant Je le considère comme un pilote tout aussi rapide“.
Marini : “Objectif de finir dans les points”
Fraîchement sorti du voyage privé à Mirabilandia avec les autres membres de la VR46 Riders Academy, le week-end en question représente le soi-disant test décisif pour Luca Marini, une installation où il n’a jamais dépassé la quatrième place en 2019 lors des précédentes expériences Moto2.
« Aragon est très spécial, même s’il ne fait pas partie de mes favoris au calendrier. L’année dernière ici, les Ducatis ont eu plus de difficultés que prévu, donc, au moins sur le papier, je m’attends à un Grand Prix difficile. Pourtant, cette saison, les valeurs sur le terrain se sont souvent inversées, alors ne dites jamais jamais. Cela dépendra beaucoup de la température que nous trouverons et des pneus relatifs. Il faut s’adapter au mieux et vite, comme toujours le but est de rester le plus près possible des autres ‘rouges’ et de finir dans les points“.
Ayant franchi la ligne d’arrivée 15e au Royaume-Uni, le pilote SKY VR46 Avintia espère poursuivre la tendance positive qui le voit terminer dans le top 15 de trois concours à cette partie (5e place se démarque dans l’audacieuse course d’Autriche), plus tard aux tests de Misano.
“La Panigale V4-S est la moto qui se rapproche le plus des caractéristiques d’une MotoGP ; par conséquent, le tournage à Misano nous a certainement aidés. En fait, presque tous les Ducatisti étaient présents, nous avons apprécié le défi contre la montre, comme s’il s’agissait d’une vraie qualification. Pecco et moi avons réalisé des temps décents, peut-être parce que nous connaissons parfaitement la piste. Je n’ai pas eu l’occasion de parler à Michele Pirro que je considère comme une figure marquante de Ducati, le rôle de testeur demande beaucoup de dévouement, le mérite est aussi le vôtre si le Desmosedici a fait de nombreux pas en avant“, a-t-il déclaré.
.
