Aleix Espargaró는 자신의 Aprilia RS-GP23에서 최신 공기역학적 혁신을 테스트하게 되어 기뻤습니다. 포티마오에서의 테스트 첫날, MotoGP 패독의 시선은 모두 스윙암에 부착된 새로운 공기역학적 부속물에 집중되어 있지만 Granollers 라이더는 알람 벨을 울립니다. 12번째로 Pecco Bagnaia, Maverick Vinales와 8/10 차이로 상위 3위 안에 들었습니다.
MotoGP 세계 선수권 대회 전날의 두려움
Algarve의 토요일은 Aleix Espargaró에게 따분한 날이었습니다. 새틀라이트 팀을 포함한 다른 Aprilia 라이더들은 상위 10위 안에 들었습니다. 아침에 그는 또한 충돌을 만회했습니다. 문제를 일으키는 것은 기술 패키지가 아니라 MotoGP 클래스 베테랑의 건강 상태입니다. 아침 미끄러짐으로 엉덩이와 발에 타격을 입었지만 문제는 발생하지 않았습니다. 41번은 “오른팔에 문제가 있는데 특이해서 좀 걱정되네요“. 일요일에는 프리시즌 테스트 마지막 날에 다시 시도하고 월요일에는 임상 상태를 파악하기 위해 의료 검진을 실시할 예정입니다. 몇 년 전 그는 구획 증후군으로 수술을 받았는데 다시 나타날 수 있다는 두려움이 있습니다. “나는 먼저 시험을 끝내야 했다.“.
새로운 Aprilia 공기역학
Granollers의 표준 소지자는 Aprilia RS-GP의 새로운 공기역학 패키지를 테스트하고 있었습니다. 엔진의 추가 발전이 예상되었으며 Sepang에서 그는 Portimao 테스트 벤치에서 공장 테스트에 대해 이야기했습니다. 대신, 노알레의 남자들은 ‘에어로’ 패키지에 대한 몇 가지 기발한 발명품에 놀랐습니다. “그들은 많은 영향력을 가지고 있습니다. 우리는 새로운 날개, 포크, 페어링, 프런트 엔드로 많은 테스트를 했습니다.“라고 Espargaró 형제 중 막내가 설명합니다. 팔의 통증은 추가 부하로 인한 것일 수 있습니다. “내 팔 문제가 이것 때문인지 확실하지 않습니다. 다운포스는 이전에도 이미 매우 높았지만 공기역학을 최대로 설정하면 마지막 코너까지 속도가 정말 높아집니다. 이것은 모든 차이를 만듭니다“.
소프트 타이어로 시간 공격을 시도할 시간이 없었습니다. 아마도 오늘 아침에 시도할 것입니다. “다른 라이더들은 이미 그것을 했고 따라서 그들의 시간을 개선했습니다. 상위 3위 안에 들 수 있다고 확신하며 예선과 레이스 모두에서 우리가 강하다고 생각합니다.“라고 Aleix Espargaró는 결론지었습니다. “난 준비됐어, 말레이시아보다 여기가 더 좋아“.
사진: 인스타그램 @aleixespargaro