Valencia, Sepang, Portimao: di berbagai sirkuit Luca Marini selalu di depan dalam tes musim dingin dan menawarkan pendahuluan dari musim MotoGP yang memabukkan. untuk dirinya sendiri dan untuk warna tim VR46. 2023 bisa menjadi tahun yang perlu diingat, untuk hasil di lintasan dan untuk pernikahannya dengan Marta di bulan Juli. Gol tersebut menjadi kemenangan pertama di kelas premier bagi kakak Valentino Rossi yang kontraknya akan habis akhir tahun ini dan tidak berniat pindah tim.
Luca Marini di atas dalam pengujian
Pada hari pertama pengujian di Portimao, Pecco Bagnaia dan Luca Marini bergantian memimpin timesheets. Juara bertahan memenangkan hari itu dengan Ducati GP23 menggunakan fairing dengan diffuser, satu-satunya yang masuk ke bawah tembok pada 1’39”. Pembalap Mooney VR46 Racing Team itu finis ke-2 dengan selisih 234 ribu dan dengan Desmosedici GP22, di trek di mana dia kesulitan setahun lalu. Sensasi di lap dan di kecepatan bagus, hari ini dia juga akan mencoba menutup sesi tes ini dengan memimpin meski tidak mudah, semua pembalap akan mencoba time attack. Dibandingkan dengan pramusim MotoGP 2022, banyak yang berubah di garasinya. “Semuanya berbeda tahun lalu di Malaysia, situasinya sulit, juga karena tim baru, orang hanya tahu sedikit tentang Ducati. Sekarang situasinya jauh lebih tenteram, suasana di garasi santai“.
Perlombaan Sprint yang diragukan
Tim VR46 bertaruh pada Ducati GP22 untuk segera memulai dengan baik dan dengan harapan evolusi prototipe terbaru tidak akan terlalu mencolok. Perbedaannya akan menjadi lebih jelas sepanjang musim karena para pebalap pabrikan menerima lebih banyak pembaruan. Berada di depan dalam pengujian tentu meningkatkan tekanan dan ekspektasi, Sprint Races akan menjadi berita besar. Pada hari terakhir pengujian Irta di Portimao akan melakukan simulasi, bahkan selama musim dingin ia harus menyesuaikan kembali pelatihan atletiknya. “Di Peternakan saya berlatih menyalip, dalam pergumulan, juga karena saya membaca pernyataan Petrucci (di Superbike, ndr) Sepertinya Race Superpole adalah bencana, dan di MotoGP akan lebih buruk lagi“, tegas Luca Marini kepada ‘La Gazzetta dello Sport’.
VR46 di salsa Yamaha
Dia bilang dia siap untuk naik podium, tidak masalah spesifikasi mesin apa yang mereka pasang di perut Ducati-nya, versi hybrid 2021-2022 atau yang ditolak oleh Bagnaia dan Miller. “Akhirnya kami berada di sana, dekat mimpiku“. Bisa jadi dua tahun terakhir dengan Desmosedici, tekanan Yamaha pada VR46 terus bertubi-tubi, Alessio Salucci tidak mengesampingkan opsi untuk 2025.”Ini adalah olahraga individu, semua orang bekerja untuk Anda dan Anda untuk mereka. Di masa lalu banyak yang meluncurkan diri mereka ke dalam tantangan baru untuk sesuatu yang mereka rasakan di dalam. Misalnya pilihan Vale (peralihan dari Honda ke Yamaha, red) menjadikannya yang terbesar dalam sejarah bahkan lebih“.