“Au comité de sécurité, nous parlons à la fois de pneus préchauffés et de qualité. Je pense qu’il est impossible qu’ils soient tous les mêmes. Rien n’a changé depuis le podium de Silverstone, je suis toujours le même.”
Alex Rins arrive à Aragon tout juste sorti du podium de la course anglaise à Silevrstone. Contrairement à son coéquipier, Joan Mir, Alex a couru une course en montée en terminant avec le meilleur résultat possible par rapport à sa position sur la grille de départ.
“Pour moi, cela ressemble à un Grand Prix à domicile, je suis très heureux que les moteurs soient redémarrés ici, surtout après Silverstone car nous venons d’un super podium – dit Rins – Mes attentes sont les mêmes même s’il sera certainement difficile d’être rapide ici contre Yamaha et Ducati. Je vais essayer de pousser quand même. Je pense que beaucoup de pilotes aiment cette piste et je pense que les temps seront tous très serrés ».
Pensez-vous que Silverstone vous a aidé à être plus fort mentalement après le podium ?
« Non, je pense que je suis pareil. L’objectif est toujours le même, course après course, j’essaie d’obtenir le meilleur résultat possible. C’est une piste que j’aime beaucoup. Maintenant, j’ai hâte de commencer le week-end ».
On sait que souvent, avant le départ du championnat ou même avant le départ d’une course, on utilise des pneus préchauffés. Savez-vous quand ils sont assemblés ?
« Je préfère ne pas savoir. Nous commençons généralement le vendredi avec ce type de pneu. Avant le début du week-end, nous connaissons le nombre de ce type de pneus dont nous disposons et nous essayons de les faire suffire chaque jour ».
Lors de la dernière course, il y a eu beaucoup de problèmes avec les pneus, pas pour vous en particulier. Les pneus jouent un rôle fondamental pendant le championnat, non seulement pour la vitesse mais pour la sécurité. Est-ce un problème dont vous parlez pendant les courses de sécurité ?
« On en parle à chaque fois. Parlons des pneus préchauffés, de la qualité des pneus. Je pense qu’il est impossible que tous les pneus soient identiques. Quant aux problèmes que certains pilotes ont eu avec le pneu avant à Silverstone : j’ai mis le moyen car je me suis rendu compte qu’avec les tendres je n’aurais pas pu courir toute la distance de la course. Joan portait aussi les douces et pour lui c’était une surprise, peut-être que les douces étaient trop ”.
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