Det finns redan oro hos Ferrari efter det första grand prixet i F1-kalendern 2023. Om SF-23:an i Bahrain försvarade sig på det flygande varvet, visade den sig istället på tävlingstakten vara för sämre än Red Bull. Charles Leclerc och Carlos Sainz kunde inte motsätta sig paret Verstappen-Perez.
Monegasken hade också ett tekniskt problem när han var på tredje plats och var tvungen att gå i pension. Ett dåligt tecken, med tanke på att bristen på tillförlitlighet var en defekt 2022 som Maranello-laget teoretiskt sett hade ingripit för den nya säsongen. Och det var inte ens hans lagkamrat som utnyttjade denna avgång, utan Fernando Alonso. I Sakhir var Aston Martin starkare, som vi redan sett från försäsongstestet. Ännu ett oroande tecken.
F1, Leclerc vill ha trygghet från Elkann
Självklart måste du vänta några lopp till för att få en exakt uppfattning om värdena på rutnätet, men loppet i Bahrain gav ändå några indikationer som inte bör underskattas. Särskilt oroad Leclerc, som som avslöjats av Sporttidningen han skulle ha bett och fått rätten att träffa president John Elkann i Maranello för att diskutera situationen.
Föraren har en direkt relation till Ferrari nummer 1 och ville förmodligen dela sin synpunkt med honom, för att få lite trygghet. Hans dröm har alltid varit att vinna titeln med Rossa, men fortsätter att befinna sig i ett tekniskt tillstånd som inte tillåter det att uppnå det. Hans kontrakt går ut i slutet av 2024 och han hoppas inte behöva tänka på en annan destination (Mercedes gillar det, i sämre form idag). Han förväntar sig betydande framsteg från laget och inom en kort tidsram. Nästa helg är det Saudiarabiens GP och det ska bli intressant att se vad som händer.
Ferrari, förutser du stora förändringar?
I går kom nyheten om att David Sanchez, chef för fordonskoncept, avgick, och därför en mycket viktig figur på den tekniska avdelningen. Han hade varit med Ferrari sedan oktober 2012 och det verkar som om han kan återvända till McLaren, varifrån han kom. Hans uppgifter bör omedelbart övergå till Diego Tondi, chef för aerodynamisk utveckling. Det är inte uteslutet att, förutom den franske ingenjören, även andra kan lämna Maranello.
Efter Mattia Binotto hade även Gino Rosato och Jonathan Giacobazzi lämnat. Den nuvarande teamchefen Frederic Vasseur skulle kunna ta tillbaka två personer till Ferrari som han redan har arbetat med på Alfa Romeo, nämligen Alex Cinelli och Simone Resta. Något måste definitivt förändras, även om varje förändring måste göras rationellt och inte bara fastna i stundens besvikelse. Den franske managern måste ha klarhet för att göra rätt val för lagets framtid.
Foto: Ferrari F1