Am Vorabend des MotoGP-Tests in Portimao hatte Aleix Espargaro einige großartige Neuigkeiten für die Aprilia RS-GP angekündigt, die sich insbesondere auf den aerodynamischen Bereich bezogen. Ducati bleibt wahrscheinlich der große Favorit für die Saison 2023, aber der in Noale ansässige Hersteller probiert neue Lösungen aus, um zu versuchen, aufzuholen. Die „Fork Wings“ sind das neueste Genie, das von den Männern unter der Leitung von Romano Albesiano erdacht wurde, und die Wahl, sie in Portugal zu debütieren, ist sicherlich kein Zufall.
Aprilia experimentiert mit einem neuen Aeropack
Nach der offiziellen Präsentation der Aprilia-Lackierungen auf der Rennstrecke von Portimao sprach der Granollers-Fahrer heimlich über wichtige Aktualisierungen des Aero-Pakets, wo “Das Fahrrad hat sich stark verbessert“. Der neue RS-GP23 soll sich vor allem in Sachen Belastung verbessern, um besser in die Kurve zu kommen. „Sie werden großartige aerodynamische Innovationen sehen, die wir in Malaysia nicht testen konnten, sodass andere Fabriken keine Zeit zum Kopieren haben werden“, erklärte Aleix Espargaro. „Sie arbeiten hart in Noale, sie haben viele Innovationen in Bezug auf die Aerodynamik gebracht, einige werden es mehr und andere weniger mögen, aber es ist effektiv“.
Dank der von Sky Sport MotoGP angebotenen Bilder können wir uns die vom katalanischen Fahrer angekündigten Neuigkeiten genauer ansehen. Codename Fork Wings, da sie der Bewegung der Gabel folgen. Der venezianische Hersteller erweist sich in dieser Hinsicht als Vorreiter. Dies sind Anhänge, die direkt an der RS-GP-Gabel befestigt sind, um den Luftstrom zu optimieren. Damit nicht genug, denn an der Aprilia (die noch die 2022-Lackierung hat) ist auch ein neuer Heckflügel an der Schwinge aufgetaucht.
Technischer Direktor Romano Albesiano bleibt in seinen ersten Aussagen an diesem ersten Tag des IRTA-Tests vage. „Die Motorräder in der Box sind alle in der Version 2023, die jetzt zugelassen wurde. Wir machen viele Vergleiche zwischen Aerodynamik, Elektronik und dem Motor, um alles in 5 Testtagen zwischen hier und Sepang einzuschließen, ist schwierig. Wir brauchen viele Runden, da einige neue Komponenten Kilometer brauchen, um Leistung und Zuverlässigkeit zu beweisen“. Was die Höchstgeschwindigkeit betrifft, liegt Aleix Espargaro mit 338,5 km/h bisher auf dem zweiten Platz hinter Luca Marinis Ducati mit 340,6 km/h.
Foto: Sky Sport MotoGP