Väärin mennyt Grand Prix riitti faneille vaatimaan muutoksia Ferrarille. Valtava kilpailukyvyn ero Red Bulliin verrattuna yllätti. Oli selvää, että Milton Keynesin joukkue oli edelleen F1-verkon paras, mutta ero on odotettua suurempi.
Ensimmäinen muutos Maranellossa tarjoiltiin välittömästi. Itse asiassa eroaminen David Sanchez. Tämä on erittäin tärkeä luku, koska hän toimi ajoneuvokonseptin johtajana. Hän on yksi F1-75:n ja tuoreen SF-23:n isistä. Hän jättää hyvästit joukkueelle yli kymmenen vuoden jälkeen, hän saapui lokakuussa 2012.
Ferrari, joka on David Sanchez
Sanchez on espanjalaista alkuperää oleva ranskalainen insinööri. Aerodynamiikan asiantuntijana hän kuului Renaultin aerodynamiikkatiimiin F1:ssä vuosina 2005–2007. Tämän jälkeen hän siirtyi McLarenille, jossa hän toimi ensin vanhemman aerodynaamiikan ja sitten osaston johtajana.
Ferrarissa hän aloitti pääaerodynamiikkana, sitten elokuusta 2016 lähtien hänestä tuli pääaerodynamiikka ja helmikuussa 2019 aerodynaamiikan johtaja. Vuodesta 2021 lähtien hänet on ylennetty Chief Engineering – Vehicle Concept & Performance -johtajaksi. Hän oli lähtökohtana Maranello-joukkueelle erityisesti Mattia Bintoton tiimipäällikön kanssa.
Mitä joukkueessa nyt tapahtuu?
Kuten paljasti Motorsport.com, Sanchez kunnioittaa nyt tavanomaista puutarhanhoitovapaata ja hänen pitäisi sitten siirtyä englantilaiseen tiimiin. Tulevan määränpään tarkkaa nimeä ei vielä ole, mutta paluuta McLarenille ei pitäisi sulkea pois.
Mitä Ferrariin tulee, ranskalaisen insinöörin tilalle tulee nyt joitain sisäisiä teknikoita. Ulkopuolisia vahvistuksia ei ole helppo löytää heti, kun otetaan huomioon, että joukkueiden vanhemmille henkilöille on luvassa pitkiä puutarhavapaita. Varmasti joukkueen päällikkö Frederic Vasseur joutuu tekemään tärkeitä valintoja ja rikastuttamaan teknistä osastoa, joka ei nykyään näytä olevan Red Bullin arvoinen.
Kuva: Sky Sports
