Ředitel týmu Marc VDS, manželka Sama Lowese a matka Kathrin. Marina Rossi je důkazem toho, že kariéru a rodinu lze sladit i při práci na nejvyšších úrovních mistrovství světa MotoGP. S Marinou Rossi vyhrál Marc VDS Racing tři světové tituly: v roce 2014 s Titem Rabatem, v roce 2017 s Francem Morbidellim a v roce 2019 s Alexem Marquezem. Titul však slavila již před vstupem do belgického týmu v roce 2009, kdy byla koordinátorkou týmu Scot, mistra světa třídy 250 ccm s Hiroshi Aoyama.
„Na mistrovství světa pracuji asi dvacet let – Marina Rossi říká Corsedimotovi – Studoval jsem jazyky, ale prakticky se učím každý den, abych tu mohl být a zlepšovat se. V Marc VDS jsem ředitelem. Marc Van Der Straten je vlastníkem, pak jsem tu já, kdo se stará o všechno: od výzkumu sponzorů po účetnictví a vedení týmu. Část týkající se smluv s jezdci, sponzory a personálem sleduji společně s právníky týmu a dalšími spolupracovníky. Musím řídit téměř výhradně mužský personál a často se ocitám i jako matka alias chůva a nemluvím o své dceři. Všímám si každého detailu, i toho nejmenšího. Chci, aby všichni nosili týmovou uniformu: na závodech dokonce nosíme ponožky s logem týmu. Pro ženu není snadné řídit skupinu mužů, ale všichni jsou skvělí profesionálové. Tým je velmi vážný. Máme kancelář ve Švýcarsku a metodologii práce, přísnost, typicky švýcarská“.
Bylo těžké udělat kariéru v době, která byla stále převážně mužská?
„Aby se žena dostala na motorku, musí pracovat mnohem tvrději než muži, být připravenější a velmi odhodlaná. Vždy jsem si musel dávat pozor na detaily, jako je moje oblečení. Například na závodišti vždy nosím dlouhé kalhoty, zdá se mi to hloupé, ale důležité, abych si ujasnil svou roli. Ale pokud opravdu chceš, můžeš se dostat kamkoli.”
Vaše je jednou z nejběžnějších realit Moto2.
„Marc je skutečný nadšenec a hodně investuje. Je to tu velmi pohodlné: hotely máme vždy blízko okruhu, vždy cestujeme služebně, postaráme se i o ty nejmenší detaily. Jsme v Moto2, ale pracujeme jako tým MotoGP. Mimo jiné v našem týmu neexistuje žádná představa o plátci. Život pilotů je zcela zasvěcen motocyklismu. Na motorky myslí od chvíle, kdy vstanou, až do chvíle, kdy jdou spát. Každý den se musí maximálně starat o svou výživu a trénink. Navíc riskují život, na to nesmíme zapomínat. Být pilotem je práce a připadá mi absurdní, že lidé musí za práci platit. Jezdci mistrovství světa musí být zaplaceni stejně jako všichni ti, kteří pracují v motocyklu. Je jasné, že v době pandemie, války a ekonomické krize je pro týmy těžké najít sponzory. To však neznamená, že profesionálové musí být vždy placeni“.
Jak se vám daří skloubit kariéru a rodinu?
“Upřímně jsem si nikdy nemyslel, že budu mít dceru a provdat se za pilota.” Myslel jsem si, že má práce je všeobjímající a na nic jiného není prostor. Místo toho můžete dělat všechno, jen se zorganizovat. Jistě, povinností je více, ale svou práci miluji a nedokázal jsem se jí vzdát. Můj život je nyní mezi San Marinem v Anglii, kde žije rodina Sama Lowese, a většinou po celém světě. Dceři jsou 4 roky a zásadně ji bereme na hry, ale snažíme se, aby na okruhu pobývala co nejméně, většinou v hotelu. Cestovat letadlem začal ve dvou měsících a baví ho to. Mluví perfektně italsky i anglicky a momentálně bez problémů. Možná to bude složitější, až půjde na základní školu, ale my to zvládneme.“
V roce 2023 se Marc VDS vždy zaměří na Sama Lowese a Tonyho Arbolina. Budete usilovat o titul mistra světa?
“Postavme se roku 2023 s velkým optimismem. Tony Arbolino rychle roste a v zimě hodně trénoval. Sam je záruka. S oběma jezdci budeme moci bojovat o světový titul.“
