Marc VDS Team Director, hustru til Sam Lowes og mor til Kathrin. Marina Rossi er et bevis på, at karriere og familie kan forenes, selv når man arbejder på de øverste niveauer i MotoGP verdensmesterskabet. Med Marina Rossi har Marc VDS Racing vundet tre verdenstitler: i 2014 med Tito Rabat, i 2017 med Franco Morbidelli og i 2019 med Alex Marquez. Hun havde dog allerede fejret en titel, før hun kom til det belgiske hold, i 2009, da hun var koordinator for Team Scot, 250cc verdensmester med Hiroshi Aoyama.
“Jeg har arbejdet i verdensmesterskabet i omkring tyve år – Marina Rossi fortæller Corsedimoto – Jeg studerede sprog, men jeg studerer praktisk talt hver dag for at være her og forbedre mig. Hos Marc VDS er jeg direktør. Marc Van Der Straten er ejeren, så er der mig, der tager mig af alt: fra sponsorforskning til regnskab og teamledelse. Jeg følger den del, der vedrører kontrakter med ryttere, sponsorer og personale sammen med holdets advokater og andre samarbejdspartnere. Jeg skal bestyre et næsten udelukkende mandligt personale, og jeg befinder mig ofte også som mor alias babysitter, og jeg refererer ikke til min datter. Jeg er opmærksom på alle detaljer, også de mindste. Jeg vil have, at alle bærer holddragten: vi bærer endda sokker med holdlogoet ved løbene. For en kvinde at styre en gruppe mænd er det ikke let, men de er alle gode fagfolk. Holdet er meget seriøst. Vi har et kontor i Schweiz og en arbejdsmetode, en stringens, typisk schweizisk”.
Var det svært at gøre karriere i en tid, der stadig overvejende var mandlig?
“For at komme ind på motorcykling skal en kvinde arbejde meget hårdere end mænd, være mere forberedt og meget beslutsom. Jeg har altid skullet være opmærksom på detaljer såsom mit tøj. På racerbanen har jeg for eksempel altid lange bukser på, det virker dumt, men vigtigt at præcisere min rolle. Men du kan komme overalt, hvis du virkelig vil”.
Din er en af de mest sædvanlige virkeligheder i Moto2.
“Marc er en sand entusiast og investerer meget. Det er meget behageligt her: Vi har altid hoteller tæt på banen, vi rejser altid på forretningsrejse, vi tager os af selv de mindste detaljer. Vi er i Moto2, men vi arbejder som et MotoGP-hold. Blandt andet i vores team er der ingen idé om betaleren. Piloternes liv er helt viet til motorcykling. De tænker på motorcykler, fra de står op, til de skal sove. De skal passe maksimalt på deres ernæring og træning hver dag. Derudover risikerer de deres liv, det må vi ikke glemme. At være pilot er et job, og det forekommer mig absurd, at folk skal betale for at arbejde. VM-rytterne skal have løn såvel som alle dem, der arbejder med motorcykler. Det er klart, at det er svært for holdene at finde sponsorer midt i pandemien, krigen og den økonomiske krise. Det betyder dog ikke, at fagfolk altid skal have løn”.
Hvordan formår du at balancere karriere og familie?
“Jeg troede ærlig talt aldrig, at jeg ville få en datter og gifte mig med en pilot. Jeg troede, at mit arbejde var altomfattende, og der var ikke plads til andet. I stedet kan du gøre alt, bare få organiseret dig. Selvfølgelig er der flere ansvarsområder, men jeg elsker mit job, og jeg kunne ikke opgive det. Mit liv er nu mellem San Marino, England, hvor Sam Lowes’ familie bor og det meste rundt om i verden. Min datter er 4 år og i princippet tager vi hende med til udekampe, men vi forsøger at få hende til at blive så lidt som muligt på banen, for det meste på hotellet. Han begyndte at rejse med fly, da han var to måneder gammel og nyder det. Han taler både italiensk og engelsk perfekt, og i øjeblikket er der ingen problemer. Måske bliver det sværere, når han går i folkeskole men vi klarer os”.
I 2023 vil Marc VDS altid fokusere på Sam Lowes og Tony Arbolino. Vil du sigte mod verdensmesterskabet?
“Lad os gå 2023 i øjnene med stor optimisme. Tony Arbolino vokser hurtigt og trænede meget i løbet af vinteren. Sam er en garanti. Vi vil være i stand til at kæmpe om verdensmesterskabet med begge ryttere.”
