Marc VDS Team Director, echtgenote van Sam Lowes en moeder van Kathrin. Marina Rossi is het bewijs dat carrière en gezin samen kunnen gaan, zelfs wanneer ze op het hoogste niveau in het MotoGP-wereldkampioenschap werken. Met Marina Rossi heeft Marc VDS Racing drie wereldtitels gewonnen: in 2014 met Tito Rabat, in 2017 met Franco Morbidelli en in 2019 met Alex Marquez. Ze had echter al een titel gevierd voordat ze in 2009 bij het Belgische team kwam, toen ze de coördinator was van Team Scot, 250cc wereldkampioen met Hiroshi Aoyama.
“Ik werk al zo’n twintig jaar in het wereldkampioenschap – Marina Rossi vertelt Corsedimoto – Ik heb talen gestudeerd, maar ik studeer praktisch elke dag om hier te zijn en te verbeteren. Bij Marc VDS ben ik de directeur. Marc Van Der Straten is de eigenaar, daarna ben ik degene die alles regelt: van sponsoronderzoek tot boekhouding en teammanagement. Samen met de teamjuristen en andere medewerkers volg ik het deel rond contracten met renners, sponsors en personeel. Ik moet een bijna uitsluitend mannelijke staf leiden en ik bevind me vaak ook als een moeder alias babysitter en dan heb ik het niet over mijn dochter. Ik let op elk detail, zelfs de kleinste. Ik wil dat iedereen het teamtenue draagt: we dragen zelfs sokken met het teamlogo tijdens de races. Voor een vrouw is het niet gemakkelijk om een groep mannen te managen, maar het zijn allemaal geweldige professionals. Het team is zeer serieus. We hebben een kantoor in Zwitserland en een werkmethode, een strengheid, typisch Zwitsers”.
Was het moeilijk om carrière te maken in een tijd die nog overwegend mannelijk was?
“Om haar weg te vinden in het motorrijden, moet een vrouw veel harder werken dan mannen, beter voorbereid en zeer vastberaden zijn. Ik heb altijd moeten letten op details zoals mijn kleding. Op het circuit draag ik bijvoorbeeld altijd een lange broek, het lijkt gek maar belangrijk om mijn rol te verduidelijken. Maar als je echt wilt, kun je overal komen.”
De jouwe is een van de meest gebruikelijke realiteiten van Moto2.
“Marc is een echte liefhebber en investeert veel. Het is hier heel comfortabel: we hebben altijd hotels in de buurt van het circuit, we reizen altijd voor zaken, we zorgen voor zelfs de kleinste details. We zitten in de Moto2, maar we werken als een MotoGP-team. In ons team is er onder andere geen idee van de betaler. Het leven van de piloten staat volledig in het teken van motorrijden. Ze denken aan motorfietsen vanaf het moment dat ze opstaan tot het moment dat ze gaan slapen. Ze moeten elke dag maximaal op hun voeding en training letten. Daarbij riskeren ze hun leven, dat mogen we niet vergeten. Piloot zijn is een baan en het lijkt mij absurd dat mensen moeten betalen om te werken. De rijders van het Wereldkampioenschap moeten worden betaald, evenals al degenen die in het motorrijden werken. Het is duidelijk dat het voor de teams moeilijk is om sponsors te vinden te midden van de pandemie, oorlog en economische crisis. Dit betekent echter niet dat professionals altijd betaald moeten worden”.
Hoe slaag je erin carrière en gezin in balans te houden?
“Ik had eerlijk gezegd nooit gedacht dat ik een dochter zou krijgen en met een piloot zou trouwen. Ik dacht dat mijn werk allesomvattend was en dat er geen ruimte was voor iets anders. In plaats daarvan kun je alles doen, je hoeft je alleen maar te organiseren. Natuurlijk zijn er meer verantwoordelijkheden, maar ik hou van mijn werk en ik kon het niet opgeven. Mijn leven speelt zich nu af tussen San Marino, Engeland, waar de familie van Sam Lowes woont, en meestal over de hele wereld. Mijn dochter is 4 jaar oud en in principe nemen we haar mee naar uitwedstrijden, maar we proberen haar zo min mogelijk op het circuit te laten blijven, meestal in het hotel. Hij begon met reizen per vliegtuig toen hij twee maanden oud was en geniet ervan. Hij spreekt zowel perfect Italiaans als Engels en op dit moment zijn er geen problemen. Misschien wordt het moeilijker als hij naar de basisschool gaat, maar we redden het wel”.
In 2023 zal de Marc VDS altijd in het teken staan van Sam Lowes en Tony Arbolino. Ga jij voor de wereldtitel?
“Laten we 2023 met veel optimisme tegemoet treden. Tony Arbolino groeit snel en trainde veel in de winter. Sam is een garantie. We zullen met beide renners kunnen strijden om de wereldtitel.”
