Ducati jatkaa kahdeksalla pyörällä ruudukossa vielä ainakin kaksi MotoGP-kautta. Dorna ja Yamaha pyrkivät lisäämään kaksi YZR-M1:tä ensiluokkaiseen shakkilautaan sen jälkeen, kun RNF-satelliittijoukkue on siirtynyt Aprilian kiertoradalle. Epätasapaino, joka ei ole hyvä esitykselle, jossa on selkeä Ducati-ylivalta sekä teknisestä että numeerisesta näkökulmasta. Jos vapaiden markkinoiden lakien mukaan ei voida toimia, otetaan käyttöön uusi asetus. Valentino Rossin VR46-tiimi avaa kuitenkin pienen ikkunan Iwatan valmistajalle.
VR46 Ducatilla vuoteen 2024 asti (sisältyy)
Yamahaa ja Valentino Rossia yhdistää historiallinen yhteistyö, joka ulottuu vuosikymmeniä, yhdessä he ovat voittaneet neljä maailmanmestaruutta, kumppanuus jatkuu myynnin suhteen, Moto2-luokassa, moottoripyörien toimittamisessa harjoituksiin Tavullia Ranchilla. Kauden 2021 aikana Yamaha ei pystynyt hyödyntämään VR46-joukkueen pääsyä MotoGP:hen, kun taas Ducati pystyi puuttumaan markkinoihin turvaamalla tämän monien nyt himoiman todellisuuden. Borgo Panigale -yhtiö ja Tavullia-tiimi ovat allekirjoittaneet kolmivuotisen sopimuksen, jota varmasti kunnioitetaan: Demosedici GP:n jättäminen, tällä hetkellä ruudukon teknisesti kilpailukykyisin pyörä, olisi suhteeton uhkapeli.
Yamahan on valmisteltava edullinen ja toistamaton tarjous kolmivuotiskaudelle 2025-2027, jos se haluaa turvata Valentino Rossin joukkueen. Alessio Salucci ja Ducatin johtajat ovat toistaneet useaan otteeseen, että sopimuksen kestoa noudatetaan. Eikä mikään sääntö päde, ei myöskään FIM:n presidentti Jorge Viegas, joka yritti antaa turhaa kauhaa uudelleenvahvistuspäivänä. Mooney VR46 Racing Teamin urheilujohtaja Alessio Salucci, yhdeksänkertaisen maailmanmestarin historiallinen oikea käsi, sanoi olevansa imarreltu Yamahan seurustelusta. Hän on toistanut useammin kuin kerran, että kauden ’24 MotoGP-kauden loppuun asti hänen tiiminsä pysyy sidoksissa Ducatiin, erityisesti Marinin ja Bezzecchin kasvavien tulosten valossa.
Yamahan uskottava arvaus vuodelta 2025
Jonkin on muututtava tulevaisuudessa, emmekä voi nähdä kahdeksaa Desmosediciä ruudukossa pitkään kahta Yamaha M1:tä vastaan. Useita kertoja Lin Jarvis on julkaissut julkisesti signaalin Tavullian joukkueelle, joka ei kuitenkaan halua kiirehtiä asioita. Kuten englantilainen Crash.net-sivusto raportoi, ‘Uccio’ sanoo olevansa kiinnostunut kilpailukykyisestä pyörästä myös tulevaisuutta varten, ja jos Yamahalla on nopea paketti, sopimus VR46: n kanssa voidaan sinetöidä. Toistaiseksi huomio on keskittynyt yksinomaan MM-sarjaan, joka on aivan nurkan takana, jossa tavoitteena on voittaa MotoGP-luokan ensimmäinen osakilpailu. VR46 Academyn kaksi nuorta ratsastajaa kävivät läpi kovan talvivalmistelun saapuakseen heti valmiina lähtöviivalle. On aikaa keskustella tulevaisuudesta ja Yamahasta.
Kuva: Mooney VR46
