Le Championnat du Monde Superbike 2023 a débuté sous la bannière d’Alvaro Bautista et cela n’a pas suscité de surprise particulière. Déjà lors des tests de pré-saison, il était entendu que l’Espagnol serait encore plus fort avec la nouvelle Ducati Panigale V4 R.
La dernière version de la moto bolognaise ne représente pas une révolution par rapport à la précédente, mais la livraison du moteur est plus fluide et cette amélioration aide le champion SBK à être encore plus compétitif. En Australie et en Indonésie, les rivaux ont dû se plier à sa supériorité et doivent désormais espérer que le score changera en Europe. Sinon, la course au titre se clôturera bien en avance en 2023.
Superbike, Denning insiste sur la limite de poids : Bautista intervient
La supériorité affichée par Bautista dans les premières manches de cette saison de Superbike poussera probablement la concurrence à insister sur la nécessité d’introduire une limite de poids minimum pour les pilotes. Comme on le sait, la FIM a décidé de ne pas procéder à l’inclusion de ce changement dans le règlement sportif. Un choix qui a déplu à tous ceux qui voulaient limiter la puissance excessive du pilote Ducati.
Yamaha est, bien sûr, également sur la liste. Se référant aux déclarations de Luca Marini à ce sujet, le manager de l’équipe Paul Denning a écrit ce qui suit sur Twitter : “Le pilote Ducati MotoGP explique avec éloquence pourquoi une limite de poids minimum combiné pilote-vélo est tout à fait logique. Pendant ce temps, en WorldSBK, ils le proposent comme la bonne formule d’équilibrage mais Ducati y oppose son veto“.
Bautista a lu le tweet de Denning et a simplement répondu avec un homme avec une main sur l’émoticône de son visage. Signe du fait que, probablement, il en a marre de lire et d’entendre certaines choses sur le sujet. Nous verrons si la FIM change d’avis à l’avenir ou si elle continue avec les règles actuelles. Pendant ce temps, Yamaha et les autres constructeurs devront trouver un autre moyen de battre Alvaro et Ducati en piste.
