Mistrovství světa superbiků 2023 začalo pod hlavičkou Alvara Bautisty a nijak zvlášť to nevyvolalo překvapení. Již v předsezónních testech bylo jasné, že Španěl bude s novou Ducati Panigale V4 R ještě silnější.
Nejnovější verze boloňského kola nepředstavuje oproti předchozí revoluci, ale dodávka motoru je plynulejší a toto vylepšení pomáhá šampionovi SBK být ještě konkurenceschopnější. V Austrálii a Indonésii se soupeři museli sklonit před jeho přesilou a nyní musí doufat, že se skóre v Evropě změní. Jinak se boj o titul v roce 2023 uzavře s velkým předstihem.
Superbike, Denning trvá na váhovém limitu: Bautista zasahuje
Převaha, kterou Bautista projevil v prvních kolech této sezóny Superbike, pravděpodobně přinutí konkurenci trvat na nutnosti zavést minimální váhový limit jezdce. Jak je známo, FIM se rozhodla nepokračovat v začlenění této změny do sportovních předpisů. Volba, která nespokojila všechny, kteří chtěli omezit přílišnou sílu jezdce Ducati.
Yamaha je samozřejmě také na seznamu. S odkazem na prohlášení Lucy Mariniho k této záležitosti napsal týmový manažer Paul Denning na Twitteru: „Jezdec Ducati MotoGP výmluvně vysvětluje, proč má minimální kombinovaný hmotnostní limit jezdce a motocyklu absolutní smysl. Mezitím to ve WorldSBK navrhují jako správný vyrovnávací vzorec, ale Ducati to vetuje“.
Bautista si přečetl Denningův tweet a jednoduše odpověděl mužem s emotikonem přes obličej. Znamení toho, že má pravděpodobně dost čtení a poslouchání určitých věcí na toto téma. Uvidíme, jestli FIM v budoucnu změní názor, nebo jestli půjde dál se současnými pravidly. Mezitím Yamaha a ostatní výrobci budou muset najít jiný způsob, jak porazit Alvara a Ducati na trati.
