Το MotoGP μπορεί να περιμένει με σιγουριά την οικολογική ανακάλυψη του 2024. Όπως είναι γνωστό, τουλάχιστον 40% βιοκαυσίμων θα εισαχθεί τον επόμενο χρόνο. Όλα αυτά ενώ αναμένεται η μετάβαση στο 100% βιώσιμο καύσιμο που αναμένεται από το 2027. Στα χαρτιά, μια μετάβαση που έχει προκαλέσει διάφορες ανησυχίες, αλλά υπό το πρίσμα αυτού που συμβαίνει στην Ιαπωνία, δεν θα πρέπει να προκαλεί τόσα πολλά προβλήματα. Μάρτυρας των πρώτων δοκιμών του All Japan Superbike όπου, με την υιοθέτηση ενός 100% βιοκαυσίμου που προβλέπεται από τους κανονισμούς, οι καιροί δεν επηρεάστηκαν τόσο. Πάνω από όλα σε μια ολοκληρωμένη πίστα όπως η Suzuka.
ΟΙΚΟΛΟΓΙΚΟ ΣΗΜΕΙΟ ΚΑΤΑΣΤΡΟΦΗΣ ΤΗΣ ΥΠΕΡΠΟΔΗΛΑΤΙΚΗΣ ΟΛΗΣ ΤΗΣ ΙΑΠΩΝΙΑΣ
Στη Χώρα του Ανατέλλοντος Ηλίου, μάλιστα, οι καιροί ήταν μπροστά από την καμπύλη. Πρώτο πρωτάθλημα στον κόσμο, φέτος στο All Japan Superbike (JSB1000) όλες οι μοτοσυκλέτες στον αγώνα θα τρέχουν με το βιοκαύσιμο Renewablaze NIHON R100 που παρέχεται από την ETS Racing Fuels. Είναι ακριβώς μια 100% βιώσιμη και ανανεώσιμη βενζίνη. Μετά από θεμιτές αρχικές ανησυχίες, οι εγγυήσεις για το θέμα προήλθαν από την ίδια την ιαπωνική Federmoto (MFJ), αλλά όχι μόνο. Αυτό το βιοκαύσιμο θα αναπτυχθεί σε συνεχή συνεργασία με τους εμπλεκόμενους κατασκευαστές, και συγκεκριμένα με Yamaha, Honda, Kawasaki και Suzuki.
ΠΡΩΤΕΣ ΔΟΚΙΜΕΣ ΜΕ ΠΕΙΣΤΙΚΑ SUPERBIKE
Τις τελευταίες εβδομάδες, ομάδες και κατασκευαστές πραγματοποίησαν τις πρώτες ιδιωτικές δοκιμές, προετοιμάζοντας την πρώτη δημόσια έξοδο που καταγράφηκε χθες στη Suzuka. Τα καλά νέα είναι ότι οι καιροί δεν ταλαιπωρήθηκαν, με τον 11 φορές πρωταθλητή JSB1000 και κάτοχο του ρεκόρ Katsuyuki Nakasuga (Yamaha Factory Racing Team) να κυλάει ήδη γρήγορα. Ο χρόνος του 2’05″976 είναι ένα υπέροχο ταξίδι, σύμφωνα με τους καλύτερους χρόνους γύρου αγώνων στην κατηγορία, 1″ από το pole ρεκόρ του 2022 Suzuka 8 Hours που έθεσε ο Tetsuta Nagashima (2’04″934 ). Το απόλυτο ρεκόρ της πίστας με Superbike παραμένει πολύ μακριά: το 2019, σε πολύ ευνοϊκές συνθήκες, ο Takumi Takahashi με το CBR HRC ταξίδεψε σε 2’03″592.
ΛΙΓΟΤΕΡΗ ΔΥΝΑΜΗ
Ακόμη και οι κορυφαίες ταχύτητες δεν επηρεάστηκαν, με την Nakasuga & co. όλα πάνω από 300 km/h. Ωστόσο, ο ίδιος ο 4 φορές νικητής του Suzuka 8 Hours παραδέχτηκε ότι υπάρχει μια αίσθηση λιγότερης δύναμης και ότι η προσαρμογή στα βιοκαύσιμα θα απαιτήσει επιπλέον δουλειά τις επόμενες εβδομάδες. Ειδικότερα με την υιοθέτηση συγκεκριμένων χαρτογραφήσεων, που δεν έχουν ακόμα δοκιμαστεί σε αυτή της Suzuka.
ΠΡΟΣ ΤΟΝ ΠΡΩΤΟ ΑΓΩΝΑ ΤΟΥ SUPERBIKE ΤΗΣ ΙΑΠΩΝΙΑΣ
Οι πρωταγωνιστές του All Japan θα έχουν άλλες δύο ημέρες δοκιμών στο Motegi πριν από το ντεμπούτο της σεζόν, στην ίδια πίστα, στις 1-2 Απριλίου του επόμενου έτους. Η πρώτη πραγματική δοκιμασία για αυτή την «οικολογική» ανακάλυψη ακολούθησε με ιδιαίτερη προσοχή και στη Γηραιά Ήπειρο.
