Fremstillet i Italien, denne topkasse (allerede til salg) tilbyder et attraktivt design og en indvendig plads (46 liter), tilstrækkelig til at indeholde to modulære hjelme. Indsat af GIVI blandt URBAN-forslagene er der intet, der forhindrer dig i at bruge det i bredere sammenhænge. Og også den mest højteknologiske, givet den tekniske baggrund, der følger med, bestående af nye forbedringer og løsninger. GIVI RIVIERA kan rumme to modulære hjelme, leveres med en plade og universal monteringssæt og anbefales til ejere af små/mellemstore scootere og motorcykler. Produktet er “Made in Italy”.
Navnet antyder feriesteder. I virkeligheden har GIVI inkluderet E46 Riviera blandt URBAN-forslagene, men åbenbart er der intet, der forhindrer dig i at bruge den i en bredere sammenhæng, der er tilladt af dens 46 liters plads… med forudseenhed om ikke at overskride den angivne vægtgrænse. I modsætning til MONOKEY-serien, som anvender et dedikeret angreb for hver enkelt motorcykelmodel, udnytter MONOLOCK – hvor dette produkt er placeret i top ti – den støtte, som køretøjet tilbyder (normalt bagagebæreren): en begrænsning, der begrænser den bæredygtige vægt og gør serien mere velegnet til let brug. Udviklingen af E46 stopper forskellene mellem de to serier her: dens projekt er faktisk sammenligneligt med det, der normalt fører til skabelsen af de bedste MONOKEY-modeller.
De æstetiske detaljer
Topboksen er fremstillet ved hjælp af et system af komplekse støbeforme, kendt som undercut, som giver mulighed for at opnå en struktur med større stivhed langs kontaktlinjen mellem de to skaller, hvilket bibeholder en ren æstetisk og flydende, afrundede linjer, som gavner det aerodynamiske udseende . Generelt er produktet mere modstandsdygtigt end den normale standard, med de samme materialer.
En komplet undersøgelse har omhandlet de bagerste hængsler, som ikke stikker ud, og som takket være den høje soliditet og dækslets rotationsblok har gjort det muligt at fjerne de klassiske snore (remskiver), tværgående huller og skruer på pakningsringen. Lågets åbnings-/lukningskoncept, der er hidtil uset på en Monolock topcase, er overtaget af Alaska aluminiumskasser.
Den interne kapacitet er blevet optimeret takket være reduktionen af afstanden mellem den ydre omkreds og løkken
indvendig tætning. Også bemærkelsesværdig er dens bemærkelsesværdige styrke/vægt-forhold: Topkassen vejer 3,28 kg og har bestået de “hårdeste” test, der nogensinde er udført på Monolock-produkter. De monolitiske reflektorer kendetegner det æstetiske udseende. De er afsluttet med en speciel indvendig maling, der garanterer større holdbarhed og lang levetid. Disse elementer, der er udstyret med skjult udvendig fastgørelse, beskriver de to versioner af E46 Riviera: E46N røde reflektorer, E46NT sølvreflekser (ny farve). Den udvendige fotogravering, både på låget og i bunden, har forskellige teksturer.
Brug
De nye lågrotationshængsler optimerer også ergonomi, rejsekomfort og positionering på motorcykler/scootere: Generelt tilbydes passageren mere komfortabel plads til ryggen.
RIVIERA er som standard udstyret med en aftagelig blød måtte, fastgjort til bunden med velcro, og kan indeholde to hjelme, endda modulære (af mellemstørrelse, såsom GIVI X.21). Det indvendige rum giver dig mulighed for at rumme GIVI T502B blød taske (valgfrit). Låsen er kompatibel med sikkerhedslåsen SL101 nøglen (ekstraudstyr). Topkassen er designet til påføring af E207-ryglænet og til elektriske kontakter, der er nyttige til betjening af fremtidigt valgfrit tilbehør. Uigennemtrængeligheden er fremragende: Produktet er blevet testet både i laboratoriet og på vejen i regn og hagl.
Kort om funktioner
Maksimal belastning; 3 kg (udover vægten af topcasen). Angrebssystem; Monolås. Volumen: 46 liter. Versioner: E46N (sort med røde reflekser), E46NT (sort med sølvreflekser). Leveres med: plade og universal monteringssæt til køretøjer. Mål: 578x448x305mm (LxBXH). Pris til offentligheden E46 RIVIERA: E46N / E46NT: 217,00 euro
