La nouvelle ère MotoE a officiellement commencé avec les tests officiels à Jerez. Premier jour avec Luca Salvadori au sommet et protagoniste de la pluie, c’est le premier contact avec la Ducati V21L, tout d’abord 20 kg plus légère que l’Energica Ego Corsa. Une première donc pas seulement pour les rookies du Championnat du monde électrique. Même les vétérans et les pilotes de retour, habitués au véhicule de la marque modénaise, relèvent un nouveau défi avec le prototype construit à Borgo Panigale. Andrea Mantovani, Nicholas Spinelli et Eric Granado étaient absents aujourd’hui, jusqu’à hier en Indonésie pour la deuxième manche du WorldSBK.
Si nous voulons prendre quelques références, le record absolu du MotoE à Jerez est de 1:47.473 établi par Eric Granado en 2021. Nous sommes loin de cette époque, mais c’est compréhensible et pas seulement à cause de la météo pas exactement optimale . En plus du poids, la tringlerie, le frein arrière, la fourche et le système de refroidissement liquide de la batterie changent également. Ce n’est donc pas la journée idéale pour jeter un œil aux chronos, mais voici les résultats de la première journée pour les gars de MotoE à Jerez. Ça continue jusqu’à mercredi avec ce programme : FP1 de 10h00-10h15, FP2 de 12h15 à 12h30, FP3 de 14h30-14h45, enfin FP4 de 16h45 à 17h00.
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Photo: Circuit de Jerez-Angel Nieto
