Pitkän huhusarjan jälkeen uudesta Magneti Marellin elektronisesta ohjausyksiköstä Dorna ja italialainen yritys tekivät ennätyksen suoraan. Uusi BAZ-340 ECU tekee debyyttinsä MotoGP ’23 -kaudesta alkaen tavoitteenaan optimoida prototyyppien elektroninen suorituskyky ja mahdollistaa pääominaisuuksien parempi kehitys.
Uuden ohjausyksikön ansiosta laskentatehoa voidaan kasvattaa jopa nelinkertaiseksi ja tiedonhallintaa jopa kymmenkertaiseksi edelliseen versioon verrattuna. Se on ihanteellinen ratkaisu MotoGP-prototyyppien kuljettamiseen kohti polttoaineiden käännekohtaa, joka on asteittain “hiilineutraali”. Tavoitteena on luopua fossiilisten polttoaineiden käytöstä vuoteen 2027 mennessä ja saavuttaa 40 prosentin kynnys ensi vuoteen mennessä. Tavoite, joka voidaan saavuttaa myös BAZ-340-ohjausyksikön ansiosta, joka on suunniteltu varmistamaan MotoGP Race Directionin erittäin korkeatasoinen kilpailun hallinta.
Uusi ECU… mutta ei kaikille?
Tämä uusimman sukupolven ECU on varustettu valtavalla teholla tietojen hankkimiseen, laskemiseen ja lähettämiseen reaaliajassa. Konkreettinen esimerkki on “vaaravalon” saapuminen: jos ratsastaja putoaa, Race Direction saa välittömästi hälytyssignaalin ja voi aktivoida ajoneuvon valot tai ryhtyä toimiin lentäjien turvallisuuteen. Se tarjoaa myös kaksoisvirtalähteen, 12 ja 24 V. Tällä halutaan tarjota paras teho jokaiselle yksittäiselle laitteelle, mikä vähentää energian hukkaa ja parantaa järjestelmän tehokkuutta.
Virallinen lehdistötiedote ei kuitenkaan täsmennä, kenellä ei ole uutta Magneti Marelli -ohjausyksikköä saatavilla. Eikä edes silloin, kun erot eroavat niiden välillä, jotka ottavat käyttöön uuden ja edellisen version. Näin ollen skeptisimpienkin epäilyksille on tilaa, vaikka asiakastiimit eivät toistaiseksi ole nostaneet protestiääniä. Joidenkin huhujen mukaan jotkin valmistajat ovat pyytäneet poikkeusta voidakseen käyttää vanhoja yksiköitä satelliittipyörissään ylimääräisen vuoden ajan, koska BAZ-340:n käyttöön ottavat pyörät edellyttävät pientä liittimien muutosta ja velvoitetta vaihda johdot.
Kuva: Magneti Marelli
