Ferrari và tải trọng thẳng đứng bị thiếu. đặc quyền này của SF-23 nó không chỉ hạn chế hiệu suất của người tóc đỏ. Điều này mặc dù so với F1-75 có một sự phục hồi trên lực ép xuống qua thân xe. Chứng kiến kiểu trang trí thoải mái hơn trên cánh gió sau được chọn cho chiếc đầu tiên này ngày cuối tuần cạnh tranh của mùa giải 2023. Sau đó, có một yếu tố khác liên quan chặt chẽ đến chủ đề này: quản lý lốp xe.
Khi lực đẩy thẳng đứng lên trục sau không đủ sự quản lý của hợp chất đau khổ. Có những yếu tố khác ảnh hưởng nhưng không nghi ngờ gì nữa, đây là một trong những yếu tố quan trọng nhất. Sự thiếu hụt ở trung tâm của đường cong nó là một kết quả khác của lực lượng nhỏ xuống. Ưu điểm là về hiệu quả tuyệt vời cho phép tóc đỏ lao theo đường thẳng và đạt tốc độ rất cao.
Sức kéo thừa hưởng từ chiếc xe cũ vẫn còncũng như một dễ dàng nhất định trong việc thể hiện độ bám dọc. TRONG GES làm việc điên cuồng để sửa một số cài đặt. Các quy định nói về một cánh gió sau mới, nhiều tải hơn đồng thời có thể cung cấp hệ số cản tối ưu. Trong các cuộc đua tiếp theo, chúng tôi sẽ tìm hiểu xem liệu các kỹ thuật viên của ngựa chồm lên sẽ biết cách nâng cao dự án có tên 675với mục tiêu rõ ràng là tranh giành một bò húc vương trượng của quyền lực.
Ferrari: ít thiếu lái hơn, xử lý tốt hơn
Tuy nhiên, trong khi đó, có Giải thưởng lớn sau đó Bahrain. Cuộc đua mà đội lịch sử đến từ Modena sẽ phải dè chừng ngay cả khi có kết quả xuất sắc Aston Martin của liêm khiết Fernando Alonso. Bằng cách ngoại suy dữ liệu từ phiên phân loại, Phân tích Kỹ thuật Công thức Một đã thực hiện một tập trung về hiệu suất của Ferrari. Bài báo nhấn mạnh các đặc điểm nổi lên ngày hôm qua từ quan điểm kỹ thuật. Nhấn vào đây để truy cập bài viết chuyên dụng.
Tác giả và đồ họa: Alessandro Arcari – @berrageiz
Hình ảnh: Scuderia Ferrari
