Moto2 세계 타이틀을 획득한 지 10년 후, Pol Espargaro는 MotoGP 클래스에서 첫 우승을 달성하기 위해 노력할 것입니다. 그는 경주 경력에서 피할 수 없었던 도박인 Honda와 함께한 매우 복잡한 2년의 기간을 회고합니다. 불행히도 내기는 졌습니다. RC213V로 그는 단 2개의 포디움만을 모았고 이제 그는 GasGas Tech3 팀의 사랑하는 KTM RC16으로 다시 시작했습니다.
Hervé Poncharal 감독의 팀 발표회에서 Espargaro 형제 중 막내가 자신의 야망에 대해 이야기합니다. 프리미어 클래스에서의 10번째 시즌이 될 것이며 거의 32세에 도달한 그는 위대한 세계 선수권 꿈을 달성할 기회가 줄어들기 시작한다는 것을 알고 있습니다. 2020년 그는 시상대에 5번 오르고 최종 순위에서 5위를 차지하며 MotoGP에서 최고의 시즌을 기록했습니다. “MotoGP의 첫 번째 GasGAs 공장 팀의 일원이 되어 기쁩니다. 특히 제가 나이를 먹고 있는 지금. 세월이 흘렀고 이 프로젝트에 합류하게 된 것은 내 경력의 이 시점에서 매우 멋집니다.“.
KTM 공장 팀에 Pol Espargaro 팁 제공
그의 편에는 신인 아우구스토 페르난데즈가 있을 것이며, 진정한 내부 도전은 두 명의 KTM 팩토리 라이더인 잭 밀러와 브래드 바인더를 상대로 하는 것입니다. 폴 에스파가로는 2020년까지 자신이 소유했던 레드불 KTM 팩토리 레이싱 박스의 한 귀퉁이를 되찾고 주연 배우로서의 자리를 개척하고 싶다.다시 시작하고 뿌리로 돌아가는 것과 같습니다. 저는 MotoGP를 시작한 이후로 많은 사람들을 알고 있었고, 저를 그 당시 MotoGP에서 시작한 미친 젊은이와 비교할 수 있습니다. 나는 이제 더 성숙해졌고 내가 무엇을 하는지 알고 있고 소년이 어떻게 성장할 수 있는지 보는 것이 그들에게도 좋습니다. 사람으로서 뿐만 아니라 드라이빙 스타일과 기술적인 면에서도“.
말레이시아 테스트에서 KTM은 아직 MotoGP 타이틀을 노릴 수 있는 바이크는 아닌 듯하지만 2023년 프로토타입은 포티마오에서 미세 조정될 예정이다. 13 위. Pol Espargaro의 의도는 분명합니다.나는 이 팀의 포인트맨이 되고 싶다“라고 Speedweek.com에 설명했습니다. “저는 정치적인 문제에 관여하고 싶지 않습니다. 저는 레이싱 드라이버입니다. 나는 가장 빨리 되고 싶고 가능한 한 최고가 되고 싶다. 확실히 내 나이에 나는 더 이상 그 미친 아이가 없으며 그 대가로 경험이 있습니다. 그리고 내 방식대로 가장 빠르게 사용할 수 있다고 생각합니다.“.
사진: MotoGP.com