The Ferrari nie odlatuje. Projekt o nazwie 675 w fazie rysunkowej pokazuje drobne problemy młodzieży. Chociaż podstawowa filozofia aerodynamiki nie uległa wstrząsom, zmiany w różnych obszarach jednomiejscowego samochodu potrzebują czasu, aby je przyswoić.
Szacunek dla jej poprzedniczki, ks Ferrari F1-75. ostatni urodzony z Maranello ma cechy, które są pod pewnymi względami prawie przeciwne. Wydajność aerodynamiczna została umieszczona w centrum myśli, biorąc pod uwagę lukę, z którą się borykano czerwony Byk podczas kampanii 2022. Samochód, który uczynił ten aspekt jednym ze swoich atutów, decydującym o zwycięstwie przy wielu okazjach.
Doskonała przyczepność, z jaką SF-23 udaje się wyładować wszystkie dostępne konie na ziemi. Brakuje jednak jeśli chodzi o przyczepność boczną. Ten kontekst negatywnie wpływa na osiągi na odcinkach z wieloma zakrętami, gdzie możliwość zmiany kierunku robi różnicę.
GP Bahrajn 2023/Ferrari: analiza telemetryczna FP2
Dzięki gromadzeniu danych możemy uzyskać dostęp do wykresów telemetrycznych. Ta nauka daje nam możliwość „pocięcia” każdej pojedynczej części toru w zależności od osiągów samochodów. Analiza techniczna Formuły 1 On uczynił dedykowany tekst dostępny pod tym linkiemgdzie szczegółowo analizuje trend tzw Ferrari podczas wolnych treningów w Bahrajn.
Autor i grafik: Aleksander Arcari – @berrageiz
Obrazy: Scuderię Ferrari
