为了不让受伤的 Adrian Huertas 的 ZX-6R 停滞不前，本周末在 Mandalika 举行的超级运动世界锦标赛上，MTM 川崎车队决定将其自行车委托给 TJ Alberto。 全名 Timothy Joseph Cua Alberto，他现在是围场中众所周知的面孔，因为他过去曾在 European Superstock 1000，但不仅如此。 这个参与点带来了菲律宾摩托车运动最意想不到的增长。 制造商不仅对利润丰厚的市场感兴趣。
超级运动中的 TJ 阿尔贝托
显然，TJ Alberto 是印度尼西亚超级运动世界锦标赛的尾灯，尽管他已经证明他可以驾驭更强大的自行车。 2018年European Superstock 1000赛季，与非常意大利的Motocorsa车队（同时在CIV争锋），在8场比赛中获得4个积分排名，其中包括两个最好成绩的第11名。 Timothy Joseph 一直怀有参加世界锦标赛的梦想，以至于这次参加 Supersport 比赛甚至晚了 4 年。 很少有人会记得，但早在 2019 年，他就不得不在冠军系列赛的某个阶段替换受伤的罗伯·哈托格。
赛车家族
事实上，TJ 是真正的赛车家族的一员，这是菲律宾第一个成功的摩托车运动。 他的父亲 Toti 本人曾是一名车手和 Ducatista，他生下了 Access Plus 车队，这让他的两个儿子参加了国内和国际比赛。 近年来，它甚至在 ARRC 中安排了一对 Panigale V4 Rs，甚至连 Lorenzo Zanetti 也已经在 2020 年参加了雪邦比赛（在第二场比赛中几乎登上了领奖台）。 去年，我们的旗手偶尔参加（并获胜）菲律宾超级摩托车锦标赛的最后一幕，过去两年由 TJ Alberto 赢得。
世界超级运动 300 中的 TROY ALBERTO
阿尔贝托家族还包括特洛伊，比他的兄弟 TJ 小 4 岁，他在 2022 年参加了超级运动 300 世界锦标赛的第一个完整赛季。第一场比赛的第 9 名最多保证了菲律宾有史以来第一个前 10 名冠军，特洛伊已经载入史册。 2018 年，在亚历山德罗·托努奇 (Alessandro Tonucci) 的意大利 MTA 车队中，他成为第一位参加赫雷斯德拉弗龙特拉 (Jerez de la Frontera) 欧洲人才杯比赛的菲律宾摩托车手。
房子指向我们
如果阿尔贝托家族在该系列的衍生产品中捍卫了民族色彩，那么现在即使是同一家制造商也对菲律宾眨眼，事实证明，菲律宾首先是滑板车销售的重要市场。 本田国家分公司最近与在铃鹿 8 小时耐力赛中三连冠的 HARC-PRO 车队签署了一项协议，以便让其车手与年轻的国家级新秀一起在菲律宾接受训练。
雅马哈投资菲律宾市场
然而，雅马哈领先于时代，率先对菲律宾摩托车的发展产生了兴趣。 McKinley Kyle Paz 在 2019 年创造了历史，赢得了 Underbone 150 冠军，这是 ARRC 的“原型准备”踏板车系列。 这一成功保证了他以“奖学金”的雅马哈，然后为雅马哈菲律宾本身排队的许多年轻人才打开了大门。 今天也在 Underbone 中的还有 April King Mascardo（去年一场比赛的冠军）和 Gian Carlo Mauricio，他们将在这些天与他们的最爱相遇。
菲律宾的夸塔拉罗和莫比德利
事实上，雅马哈已经在克拉克国际赛道组织了一场活动，Fabio Quartararo 和 Franco Morbidelli 将参加。 在这个对摩托车的热情在短短几年内急剧增长的国家，预计会有大量人群涌入。 下一步：在制造商自己的敦促下，去参加国际锦标赛。
