Aby ZX-6R kontuzjowanego Adriana Huertasa nie stał w miejscu, w ten weekend w Mistrzostwach Świata Supersport na Mandalika zespół MTM Kawasaki postanowił powierzyć swój motocykl TJ Alberto. Pełne imię i nazwisko Timothy Joseph Cua Alberto, jest teraz dobrze znaną twarzą na padoku ze względu na swoją przeszłość w European Superstock 1000, ale nie tylko. To miejsce uczestnictwa przywraca najbardziej nieoczekiwany rozwój filipińskiego ruchu motocyklowego. Z producentami zainteresowanymi, a nie tylko niezwykle dochodowym rynkiem.
TJ ALBERTO W SUPERSPORTACH
Najwyraźniej TJ Alberto figuruje jako tylne światło Mistrzostw Świata Supersport w Indonezji, chociaż pokazał, że radzi sobie z mocniejszymi motocyklami. W sezonie 2018 European Superstock 1000, ścigając się z bardzo włoskim zespołem Motocorsa (spierającym się jednocześnie w CIV), w 8 wyścigach zdobył 4 punkty lokat, w tym dwa jedenaste miejsca jako najlepsze wyniki. Timothy Joseph od zawsze marzył o ściganiu się w Mistrzostwach Świata, do tego stopnia, że ten udział w Supersporcie jest spóźniony nawet o 4 lata. Niewielu pamięta, ale już w 2019 roku musiał zastąpić kontuzjowanego Roba Hartoga na którymś etapie mistrzostw.
RODZINA WYŚCIGOWA
W rzeczywistości TJ jest częścią prawdziwej rodziny wyścigowej, pierwszego odnoszącego sukcesy motocyklisty na Filipinach. Jego ojciec Toti, który sam był byłym kolarzem i Ducatistą, dał początek drużynie Access Plus, dzięki której jego dwaj synowie ścigali się w kraju i za granicą. W ostatnich latach wystawił nawet parę Panigale V4 R w ARRC, a nawet Lorenzo Zanetti ścigał się już na Sepang w 2020 roku (prawie dotykając podium w wyścigu 2). W zeszłym roku nasz chorąży ścigał się (i wygrywał) od czasu do czasu w ostatnim akcie mistrzostw Philippine Superbike, które w ciągu ostatnich dwóch lat wygrał TJ Alberto.
TROY ALBERTO W ŚWIATOWYM SUPERSPORTIE 300
Do rodziny Alberto należy również Troy, 4 lata młodszy od swojego brata TJ, w 2022 roku od swojego pierwszego pełnego sezonu w Mistrzostwach Świata Supersport 300. 9. miejsce w wyścigu 1 na Moście zapewniło Filipinom pierwsze mistrzostwo w pierwszej dziesiątce w historii, z Troja już w historii. W 2018 roku, wraz z bardzo włoskim zespołem MTA Alessandro Tonucciego, został pierwszym filipińskim motocyklistą, który ścigał się w European Talent Cup w Jerez de la Frontera.
DOMY WSKAZUJĄ NA NAS
Jeśli rodzina Alberto broniła narodowych barw wśród pochodnych serii, teraz nawet ci sami producenci przymykają oko na Filipiny, które okazały się ważnym rynkiem przede wszystkim dla sprzedaży skuterów. Krajowy oddział Hondy niedawno podpisał umowę z zespołem HARC-PRO, trzykrotnie zwyciężającym zespołem w 8-godzinnym wyścigu Suzuka, aby sprowadzić swoich zawodników do treningów bezpośrednio na Filipinach wraz z młodymi kandydatami z reprezentacji.
YAMAHA INWESTUJE NA RYNKU FILIPIŃSKIM
Jednak Yamaha wyprzedziła swoje czasy, jako pierwsza zainteresowała się ewolucją motocykli na Filipinach. McKinley Kyle Paz przeszedł do historii w 2019 roku, zdobywając tytuł Underbone 150, serię „przygotowanych prototypów” hulajnóg ARRC. Sukces, który zapewnił mu awans do Mistrzostw Europy Moto2 z „stypendium” Yamahy, a następnie otworzył drzwi dla wielu młodych talentów ustawionych przez samą Yamaha Filipiny. Również w Underbone są dziś April King Mascardo (zwycięzca wyścigu w zeszłym roku) i Gian Carlo Mauricio, którzy w tych dniach spotkają się ze swoimi faworytami.
QUARTARARO I MORBIDELLI NA FILIPINACH
Yamaha faktycznie zorganizowała zawody na torze Clark International Speedway, w których wezmą udział Fabio Quartararo i Franco Morbidelli. Oczekuje się ogromnego tłumu w kraju, w którym pasja do motocykli wzrosła dramatycznie w ciągu zaledwie kilku lat. Kolejny krok: ruszyć do szturmu międzynarodowych mistrzostw, za namową samych producentów.
